相信很多买了SUV的车友都考虑过油耗的问题，而且大多数都能接受，因为SUV相较于轿车而言，底盘更高、吨位更重、轮胎更大，也就意味着油耗更高。但，在客观前提下能够主动降低油耗，何乐而不为？
我的哈弗F5刚买来的时候，油耗表显8.3，不过现在找不到当时的照片了，只找到3000多公里时的，表显8.0
首先，我们要了解哈弗F5的自身重量达1.6吨，如果满载加后备箱的货物的话，将近2吨，所以重量的多少对油耗来说，是一个明显的原因。长期一个人和长期全家人坐车，会有区别，当然在这里只是说下原因，并不是说尽量少带人带货哈。
我们还需了解一个情况，就是车速与油耗的关系：实际上车越快风阻就越大，相应的，油耗也就越高，在高速行驶时，往往有一半多的油耗是用来克服阻力的。
有的车友会问：不是说跑高速会省油吗？其实，论结果跑高速是省油，因为减少了红绿灯、刹车、起步等耗油操作，而且有更大的牵引力。要提大家的是，长期低速换档会造成发动机气门积炭，所谓拉高速可以减少和清除积炭的说法就是这个原因。
另外胎压也对油耗产生影响，之前我的哈弗F5的前轮胎压不足2.1bar，也是油耗偏高的原因。要注意的是，冬天和夏天，胎压会有明显变化，所以气候温差大的地方有必要一年去两次4S店调整胎压。
接下来讲讲驾驶习惯对油耗的影响，温柔起步+匀速行驶+长距离缓慢减速，与地板油起步+激情驾驶+急踩刹车相比，油耗必然会低一些。哈弗F5的液晶仪表盘上会有实时油耗显示，虽然起步时的油耗都会飙到29.9L/100km，但是地板油带来的加速效率并不会和发动机的转速成等比例上升，所以尽量少踩地板油，避免低功高耗。说到匀速行驶，就要讲讲哈弗F5的定速巡航了，脚踩得再稳，也比不上智能系统的控制，而且解放了右脚，轻松省力省油。
车载空调也是烧油的，用和不用直接影响总油耗数据。但据我观察，低速下开窗比开空调省油，但是高速下就不一样了，几乎开窗和开空调差不多，所以跑高速还是开空调合适，而且高速开窗的风噪我是受不的。
上坡下坡的路况差异会造成油耗的明显区别，我个人建议上下坡速度不宜过快，尽量按路标上的要求控制好速度，上坡的时候尽量减少离合变速频率，减少顿挫感；因为哈弗F5自带刹车辅助功能，下坡的时候不宜深踩刹车，适当轻放轻踩，让刹车盘更快散热。
急转弯时需要提前减速，不仅是出于安全的考虑，低速、匀速转大弯会有更好的驾驶体验和乘坐体验。否则在弯路上急停或者漂移，不仅耗油，还飙汗。
油品有没有区别，我感觉是有的。具体哪家的油品更好，需要车友们自己去了解，因为私营和国营的有区别，国营之间也有区别。
还有一种我经常使用的方法，就是哈弗F5提供了3种驾驶模式：标准、经济、运动，平时上班代步我一般都会选择经济（eco）模式，高速行驶会使用标准或者运动模式，三者之间的区别只要体验一番就很容易感受到区别，所以我现在养成了第一时间选择相应的驾驶模式的习惯。（PS：选择驾驶模式不用停车、踩刹车，点火之后随时都能切换。）
哈弗搭载的1.5T发动机是比较优秀的，起步、超车都很有力，能感受到运动的激情，也能感受到居家代步的贴心，油耗是个综合问题，并不能完全说明一辆车的耗能高低、也不能完全说明驾驶者的驾驶技术优劣，只要油耗在合理的范围内，享受到最好的驾驶体验，就非常OK了。
我的哈弗F5目前总里程7500，在没有特意去省油的情况下，油耗降到了7.0，我认为这是对哈弗F5产生了熟悉的认知，自然地温柔地驾驶会得到它的友好回馈。
最后，感谢各位车友阅贴！油耗多不多，不用过于在意，因为它掌握在自己的手里，一味追求低油耗，而牺牲驾驶乐趣、违背用车初衷，无异于缘木求鱼，何苦来哉。
以上仅代表我个人观点，欢迎指导和分享。
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【内容来源于汽车之家论坛】