我应该是论坛第一个维修更换咱们Cs55发动机前后机脚垫总成的车主了，这次的维修过程还是比较顺利的。车也在保修期之内，前段时间和车友一起聚会出去玩，同样别人也是55的车主，就跟我反应我这车坐在车里明显感觉比他们的抖动的都要厉害些。我就多问了两句，他有个朋友也有过类似的情况，后来去4S店里更换了机脚垫就好了，所以我前段时间也去店里检查了一下，后来发现我的发动机的机脚垫也有一个的橡胶垫鼓包了，店里同意免费给更换一整套的机脚垫。这不今天就到了，我就开着55来到了店里，没更换前还以为机脚垫就只是单纯的一个垫子，拿到货之后发现看上去整体还是比较复杂的，更换总成的过程也是有些超出意料的复杂，不过更换之后的效果确实很明显，从方向盘的传送上一点也不抖了。还是跟我看看维修维护过程吧！
先来张55前脸，准备开车去4S店里，单程26公里，不算太近的路程。
来到4s店里，首先有前台的接待过来取车，我把行驶证交给她做个记录。
在给方向盘还有主驾驶位都套上一次性的座套，防止弄脏，还是比较贴心的感觉。
车也不用自己开，有专门的维修师傅过来开到工位上面，把发动机舱周圈都用油布盖上。
一年的车，里面还行不算多脏，还是比较新的，布局也很直观协调！
跟着维修的师傅一起去店里的库房取件，从厂家发过来的机脚垫总成，每种车型不同。
拿着回来以后，看到发动机上的塑料保护盖板已经打开了，这就是咱们55的心脏部位，1.5t的涡轮增压发动机，技术还是比较成熟的！下面的就是刚拿来的左边机脚垫，最主要的就是原车上的这一个鼓包了，准备更换。
总共三个机脚垫，全部都要更换上，在保免费。
我车上的就是这个里面黑色部位鼓起来了，导致发动机不能平稳的在里面，所以会有一些抖动传送到车里。
开始更换了，一个一个来！
不需要拆卸发动机，不过需要把下面的护板都拆开来，然后顶起来发动机，拆下来螺丝进行更换。
55的轮胎是17寸的，这样看起来还是不错的，一年车轮并没有太大的磨损，花纹很清晰。
把底部的发动机护板全部都拆掉，就可以看到其中一个机脚垫了，就是维修的师傅手摸的地方。
在更换中！
更换的过程并不轻松，可以看到这个新的机脚垫更换上去了，两个师傅还是比较用心的。
第二个就是左边那个鼓包的机脚垫，需要把发动机的空气管拆下来。再拆下旧的。
新旧两个机脚垫对比一下，旧的已经很脏了，关键是鼓包了。
把新的再放回去，重新把螺丝打结实，这样发动机的抖动问题应该就解决了。
两边有条不紊的进行着，右边这个师傅在拆卸电瓶，第三个机脚垫在电瓶的下面。
拆开来，可以看到这就是最后一个机脚垫的位置以及模样了，应该都是第一次见到吧。
晒一下旧的，就是因为这个里面的橡胶变形了，可以对比前面新的，明显有区别。
把旧的拆下来，最后一个也准备更换上了，看到拆各种东西还是有点心疼的。安装的过程比较无聊我就没有拍下来了，还没有安装好，到中午饭点了，先去4s店里食堂吃了饭。回来的时候师傅们正好安装好，最后安装底部的护板了。
把护板安装上，ok完美解决问题，等会要好好的试一试。
这是更换的机脚垫专业名称，有专门的报单，需要完工后我来签字确认。
维修更换好，去附近的加油站把油加了，加满油续航700多，比较不错的成绩，续航优秀。
整个维修的过程还是比较顺利的，就是用的时间会比较长，大概需要两三个小时。因为更换这个机脚垫的总成需要拆卸，还有重新安装的部件太多了。整个长安的4s店的，服务态度还是很不错的，毕竟车辆是在保的时间，后续也打来了回访电话。更换之后，坐在车里感觉不到发动机的启动与怠速，效果确认好了很多。如果有和我一样的情况的车友，确实可以去4S店里好好检查一下，看到长安售后的态度，我还是比较欣慰的！
【内容来源于汽车之家论坛】