先贴一张F7油耗，感觉还可以。基本是固定的加油站，每次加到跳枪。所以说还是比较精准的。
表现数据是8.L/百公里，实际油耗8.7左右，误差0.6，鉴于日常的用车路况，F7的自重等等，我觉得这个油耗我还是比较满意的。
提车5月有余，F7伴我参加了多项跑步赛事，南征北战各种路跑/越野赛事，今年也是在缓慢的调整状态，除了平常周边的赛事积极参加外，日常的坚持也是密不可分。
作为一名跑步爱好者，成绩可以不突出，但是装备一定要到位。随车三套跑步装备，确保随时随地都能跑！
区府公园的跑步环境很好，只是晨跑和夜跑比较拥挤。由于倒班性质，基本能避开人流高峰，跑的也比较自在。
简单热身之后，开搞，早饭还没有消化，起跑得慢一点，调整身体慢慢适应。开车也一样，不能一上来就暴力油门，提速温柔一点，相同的油也能跑的更远一点
完美的避开了锻炼的人流高峰，如同F7，想要油耗理想，避开拥堵的路况马上立竿见影，什么驾驶技术都是次要的
送完孩纸上学，早饭也消化的差不多，有氧跑出出汗即可，主要还是气温一下上来，太阳太晒有点不适应，草草结束
驾车从区府公园回家，可能因为油箱只有半箱油的关系，或许因跑步减重，感觉油耗下来了一些，平时大概在8.0-8.2上下
回家冲凉，午睡。车停树下，玻璃全开通风，天气变热了，甲醛开始挥发出来了(冬天气温低感觉不到)，爆晒加通风是最有效的，比放置碳包柚子皮什么的强多了
醒来后又驱车去把油箱加满油，嗯，续航里程又一次突破700大关，看样子只要路况上，平均车速能提上来，等首保后油耗还能进一步下降，比我以前的C50还要省油些。路况才是王道，避免频繁起停
上夜班前，约了小伙伴拉配速，开车到经常单位附近跑步的公园，基本无车的沥青路，跑起来脚感比水泥路好很多。
LED行车灯很亮，不开大灯都已经无法直视，慎用远光，文明出行
暗夜精灵，难得给福气夜拍，这条道没什么车来往，拉伸的时候顺手给F7拍照，离地高度可以，准备上脚踏，方便妻儿老小上下车方便
尾灯辨识度还是挺高的，有时间带相机过来拍一套夜景片，手机感光度太低，拍不出效果来
前方路漫漫，福气伴征程！热身完毕，开搞！
同样40分钟，比早上多跑2公里，配速的提高让人心狂跳不止，基本都是无氧跑了。
大汗淋漓，成功甩脂！腿很酸，心率也很高，但还能接受。这种配速跑很能锻炼心肺功能，对于我来说一周拉一次就够了，多了吃不消
没有电尾门真的不是很方便啊，满手湿哒哒的，解锁后得用手，如能感应脚一划就自动开就非常完美了，特别是在下雨天存放东西的时候，作为顶配旗舰不应该缩水的配置
跑步本来是一件容易又难的事情。
为什么说容易？
因为跑步本来很简单，只需要迈开脚步，就算是大头皮鞋或者高跟鞋也可以跑跑，这就是说跑步的容易性。
为什么又说跑步难呢？
因为跑步坚持很难，跑出好成绩难，跑步长期不受伤也难。所以跑步真的也挺艰难的。
跑步有点像现实中的生活一样，你想活着很简单，但是你想活的精彩就不容易了。
不知道论坛里面有没有和我一样热爱跑步的车主，我觉得人生就如一场马拉松，我们都要找到适合自己的节奏，顺利的完赛，交出一个让自己满意的答案。对我来说，这是一辈子的事，我要一直跑下去，战胜自己，战胜岁月的痕迹，让我们活到老跑到老。希望在跑步的过程中享受当下，与更多的跑友(特别是福气车友)建立更多的友情，让这种友情陪伴下去，成为一辈子的好朋友。
为什么说容易？
因为跑步本来很简单，只需要迈开脚步，就算是大头皮鞋或者高跟鞋也可以跑跑，这就是说跑步的容易性。
为什么又说跑步难呢？
因为跑步坚持很难，跑出好成绩难，跑步长期不受伤也难。所以跑步真的也挺艰难的。
跑步有点像现实中的生活一样，你想活着很简单，但是你想活的精彩就不容易了。
不知道论坛里面有没有和我一样热爱跑步的车主，我觉得人生就如一场马拉松，我们都要找到适合自己的节奏，顺利的完赛，交出一个让自己满意的答案。对我来说，这是一辈子的事，我要一直跑下去，战胜自己，战胜岁月的痕迹，让我们活到老跑到老。希望在跑步的过程中享受当下，与更多的跑友(特别是福气车友)建立更多的友情，让这种友情陪伴下去，成为一辈子的好朋友。
【内容来源于汽车之家论坛】