【18款帝豪GL手动精英智联型真实油耗有图有真相】关心油耗看过来

       今天来给大家说说吉利帝豪GL这款车的油耗，说到油耗很多车友就会觉得国产车油耗偏高，当初那些所谓的日韩系车型是省油王，因为整备质量的不同各种油耗肯定不一样，但又不得不承认国产车的真材实料，像某些合资品牌有些车型连防撞梁都没有甚至是泡沫筑成这还谈什么安全，虽然国产车起步较晚，但经过这几年发展与追赶也涌现一批批国产自主品牌，而国产已经布入全球，分布全国，特别以吉利为代表的车系现正在影响着全球，吸引着大众目光，得到大部分的认可与依赖。
       有的车友说油耗同款车不同色却能开出不同性质油耗，而且差别还特别大，但这不是偶然，这些差别又从何又来，又是什么原因，下面我简单做几点差异化的分析总结，大概也就是以几个原因。
       1、新车的原因，新车也有一定的原因，新车有定期磨合时间，磨合期期间未能达到较好磨合，很多人都说磨合期间不能路烂路山路，在我眼里却恰好相反，若你天天在较好较平坦的路上跑平跑去你能磨合到什么，各种路去跑一下，让车身各个部位得以拉伸，得以不同的伸展才叫磨合吧。我在磨合期间油耗7点几个油，磨合完后首保发生了不一样的变化。
       2、还有就是后期保养因素，同用车习惯使车辆情况发生变化，这些变化都会影响后期油耗因素，有的人开车从没有挫顿感，有的人开车起步从不会有摇晃感就能平稳完成2档的切入，而有的人在行车中档位切入切出都有很强的挫顿感，这证明不在同一档位进行切入与切出，反而油耗的增幅大大提高。其次车胎胎压也成为油耗增幅的原因之一，因为胎压过低时车胎与地面附着力大大增强，此时难免会多出油耗，而且对胎还是个硬伤。
        3、个别温柔司机开车习惯轻巧稳重脚，这类人开车基本都很省油，因为他们一般不会狠踩油门与刹车，脾气暴躁司机喜欢猛踩油门踏板一脚又继续给刹车来一脚，这类司机油耗肯定很高。
        4、路况原因，在市区堵车起起停停耗油必然会增高，细心的人还能闻到未燃烬的酸酸汽油味，我一般在郊区与乡下开算不堵车，一直感觉油耗比较满意。
        5、天气也可抗拒因素之一，夏天天气闷热，行车中若是顶着火辣的太阳行车的相信都很少吧，在夏天这个季节难免要开着空调行车吧，这样的条件下油耗也会有所增加。
       18款吉利帝豪GL手动精英智联型爱车真实油耗
        提车半年跑了快三万一的里程，三分之一不到跑的是高速路段，剩余都是国道、县道、乡道、山村路都在跑，跑的最多的是山路，每天跑的路程三分之二都是山路，目前综合油耗百公里在6.4，不管怎么说毕竟1.8自然吸气发动机差不多1.5吨的整备质量，在这个数自己已经很满意了。
        经过自己半年的驾驶习惯自己也摸索出了一些降油耗方法。
       1、起步环节肯定没有必要急加速，发动机转速建议1500到1800转为宜切入2档。
       2、合理使用档位不要刻意去脱档及拖档上坡根据发动机转速及时换切入合适档位，平坦路段时根据速度进行合适档位切换。
       3、在遇红绿灯路口时提前减速空挡滑行，以免速度过快踩急刹这种方式增加刹车片与刹车盘磨损度，在空挡滑行的瞬时耗油一般在2到4个油。现在汽车供油方式为电喷式供油，在空挡滑行难免会耗油，在下坡路段建议大家不要去空挡滑行，最佳方式在档位里滑行，右脚按制刹车，在档位滑行的瞬时耗油是0个油耗。