车辆的整体性能对我们平时行车和日常使用都非常的重要，任何方面都不能忽略。平时勤检查对我们的出行也有一定的好处。35plus开起来还是比较放心，一年多的时间也没有出现过任何问题。所以在信任度方面还是比较可靠，时间长了各方面的性能我们自然也就清楚了。刹车性能在平时的行车当中非常的重要，不管前刹还是后刹平时还是要多检查，特别是前刹刹车片很容易磨损，对于一些经常暴力行车的年轻人来说，刹车片估计不到4万公里就要更换了，正常情况下前刹车片都在5万到6万公里才更换。尽量少一点急刹车和猛刹，能够延长刹车片的使用寿命。平时注意控制车辆距离，刹车的时候尽量点刹不要急刹，所以我们自己的驾驶技术也有一定的关系。后车刹车片就不是那么容易磨损，因为后刹车片一般是驻车的时候才用，所以平时磨损程度也不会很大。35plus采用电子刹车性能更加的稳定可靠，避免了我们忘记拉手刹而溜车和半坡滑车的的隐患性，而且操作起来也比较简单实用，用起来也更加称心如意。
35plus的方向操控性还是比较简单轻松，而且指向也较为精准。
电子手套的应用不仅性能可靠，而且更加稳定，同时也展现了科技化的应用给我们带来的方便和生活质量的提高。
拉丝面板内饰配置还是非常的漂亮。
通电后的中控屏幕彩色大屏更加的好看，各种功能用起来也是比较简单易懂。
座椅的舒适性和包裹性还是比较满意。
后排空间还是有那么宽敞，塞三个大人轻而易举。
大家对这款车的外形都是一致的认为具有运动感和现代化信息，融入了很多新型元素，使它在我们的记忆当中更加的熟悉。
车身线条还是比较优美，简单大方，比较耐看，这样的前卫造型，几年之内都还是不会觉得落后。
白色的车身比较保值，但是也要保养好才行。半坡停车电子手刹性能比较可靠，无需担心溜车的可能性。半坡上面稳稳的刹住。
悬浮车顶看起来比较明显，这个设计也十分的有新鲜感，相信很多年轻人都比较喜欢。
整辆车的性价比还是算比较高，现在大街上看到的也比较多。
后排空间还是比较宽敞，家用绰绰有余。
自动挡开起来比较轻省，而且比较方便，就是平均8个多的油耗不高不低。
方向盘打起来非常灵活，也非常的轻盈舒适，仪表盘功能也是对我们的帮助很大，实用性也很强。
爱信6at变速箱，技术够成熟，挂档也非常的顺畅，开起来马力也是足够。满载上山爬坡也是比较有劲。
其他小空间也是比较多，放东西比较好用。
畅联版功能不算多但是家用实用性还是比较强，底盘制作也比较扎实，皮实程度还是可以的。
金属质感的方向盘非常漂亮，有点像变形金刚的样子，设计也应用了许多新元素，多元化的功能更加彰显了科技感。
【内容来源于汽车之家论坛】