油耗持续下降，GL表现超乎我想象的稳定。

三月，是春的呢喃；

三月，是生命的冲动。

孕育着绿色的三月，悄然间把残冬斑驳的积雪溶化。

三月，是恩爱的三月，在三月里夫妻间应该和睦共处减少猜疑，事业上多支持，生活上，多体恤，多宽容，多谅解，做一对白头偕老的好夫妻。

三月，是孝敬的日子；孝敬父母，陪伴父母，趁着他们还健在，带他们多出去走走！

三月，是文明的三月，我们要把文明这朵花，在三月里播撒。

三月，是事业的三月，聪慧的妻子们，男人都是孩子，孩子未必明白什么叫安慰，但明白什么叫鼓励，就在三月里鼓励他们，让每个男人都上一层楼！

而三月里，我的GL油耗又降了。随着公里数的增长，GL表现越来越稳定，行驶质感越来越舒服。随着对GL认识的加深，车子的脾性越来越熟悉，而GL的表现，没有让我失望，而我的答案是非常满意。

GL以一个十万的价格，做到如此地步，可以想见那无声的背后，有多少吉利人在默默的付出，有多少人奉献着自己的心血......十年磨一剑，从GL身上充分表现了了吉利人拼搏，向上，永不服输的精神。
今天，我就几个自己比较得意的地方，拿出来说说，不说不痛快！

持续降低的【油耗】
其实吉利帝豪GL一点也不费油，就看你如何开了。我的GL从刚买回来的时候的9个油（表显8.3）随着磨合的结束，降到实测8.5个油左右，表显为8.2.到这次春节七天的使用，油耗进一步降低到实测7.8左右，但是奇怪的是表显仅仅降到了8.1？不知道什么原因？不是说表显都比实测要高一点么？不过想想也能明白，我从车接回来，从来没清过零，这次油耗的降低在庞大的分母面前撼动的力度小了，不过，随着我油耗持续的降低（再低一些，应该没问题），这个表显的问题是会被纠正的。也许有朋友会问我，油耗是如何降低的，其实非常简单，我总结几点：
1.就是加油要果断而不能有推背感，意思就是加速不能慢慢的加也不能过于暴力的加。
2.保持合适的车距，保持合适的车距不仅能大大提升安全因素，也能有效的的降低刹车的使用，刹车用的少了，你明白的。
3.就是适当的回油，第一次回油在转速马上到2千转的时候，松下油门，然后给油，车会在一千多点保持刚才的速度运行。其实不管什么时候，只要加速完毕，就回油。
4.时常利用惯性怠速滑行，市区这个时候保持车距的好处就显现出来了，利用油门保持车速车距省下的油不是一毛两毛，如果是郊区，比如限速60公里，可以加速到65，然后松开油门，可以怠速滑行很长一段，直到速度降到55左右，你就可以轻轻一踩油门，这个时候车的速度惯性都在，稍微一加油就能把速度提上去。
这四点是我目前的感受，可以和大家探讨，有不合适的还望大神指正。

超越合资的【做工】
做工和工艺、原料档次、机器层次、以及对员工的培训都有关系，仔细观察GL外在以及内饰，从接缝到弧面，到线条，任何一个地方都能体现出吉利的匠心工艺，横看紧凑级里所有的车型，除过个别顶配能做到如此，但是价格就要十五六万了。其余的都达不到这个水平。

让人敬佩的业者【良心】
以区区十万的价格，内饰竟然全部热成型，不用一滴胶。每次有别人坐完我的车，说一句，你车里没有味道的时候，心理是很自豪的，扶手，中控台面，门板包裹，以及造型，无不透露出豪华的感觉，而这一切只是以仅仅十万的价格趁现在你的面前。

接近B级车的【空间】
2700的轴距，给后排绝对宽松的空间，1802的宽度，可以让后排轻松坐下三位成年人，而不用偏头，加之中间地板是平的，三个成年人舒适度还是存在的，4725的车长，后备箱里巨大，可以放下非常多的东西，过年期间给了我有力的证明。

山路上想超就超的【动力】
后悔买早了，如今18款的1.4T，一个电喷发动机却以非常接近直喷发动机的动力横空出现，也许很多人不理解，但从使用者的角度来讲，电喷发动机不挑油品，意味着你的全国自驾游的梦想不用再为西部地区的油品担心了，而且保养便宜，因为半合成润滑油吉利的这款1.4T就很满足了。而且在2千转就爆发出215扭，超越全部的2.0自吸。我的1.3T基本在山路上想超就超，更别说这款极具匠心的1.4T了。

我们可以从每一位成功者的一点一滴感觉到成功的必然性，如今来看吉利，所有的新车无论外观，内饰，动力还是做工都给人耳目一新的感觉，就目前的表现，我们正在经历一个世界级巨人的成长！