嘉际长途行车，自动驾驶及油耗分享

        长途行车的话题，是车主们都比较关心的话题，随着汽车保有量的上升，自驾游已成为举家出行最方便的选择。因此本篇我想谈谈嘉际长途行车的油耗记自动驾驶体验。
        8月24日参加上海嘉际车友会安吉自驾活动，中秋举家苏州自驾，3周时间内，嘉际里程表从4676飙升到了6506，共计行车1830公里，其中安吉自驾534公里，苏州自驾393公里，其余皆是市区日常上下班。
        以安吉自驾游为例，出发前满油、满电，全程使用SPORT模式，从早上发车，到中午12点半到达安吉目的地，全程打开空调，电量正好用完，第二天返程开始处于亏电运行。根据记APP计算，2天油耗6.87，500多公里，油耗不到7，与我原来那辆某品牌国产自动挡5座紧凑型小车油耗相当，我觉得嘉际的油耗应该不算高，途径嘉善服务区加油244.17元，总行驶公里534公里，折合每公里0.54左右元，与普通燃油车也相当。
        以中秋苏州自驾为例，满油出发，全程途径苏州大阳山-上海南汇嘴观海公园-上海野生动物园，全程393公里，本次全程开空调，使用HEV普通模式，长途行车，电量还是一如既往的不经用，还没到苏州，就已经处于馈电运行，第二天更是全天馈电运行。根据APP显示，油量还剩39%，以嘉际52升油箱计算，实际使用汽油61%合计32升左右，本周上海油价5.6元/升，折合每公里0.46元。与之前的油耗相当，体现出嘉际并不是太费油。
        再谈自动驾驶：嘉际带有L2及自动驾驶，顶配嘉际配备L2级自动驾驶，这是嘉际的卖点之一，也是我看中嘉际的原因之一。但官方关于L2级自动驾驶的介绍，比较简单和模糊，并没有详细介绍自动驾驶功能，随着和嘉际出行的日子日益增长，互相之间的磨合也越来越好，日常来说，只要路况允许，我一般在高架或者高速上，都会打开自动驾驶，体验轻松愉快的驾驶乐趣。不过在复杂的交通环境中，还是不要使用比较好，在长途驾车或者路况较好时打开自动驾驶，设置好跟车距离后，可以降低枯燥的无效驾驶，减缓驾驶疲劳，并且当车速高于60时，嘉际会自动开启车道保持功能，而当手离开方向盘超过15秒，嘉际也会发出提升声音，这些设置，配合自动驾驶，真正做到安全高效的行车。
         自动驾驶主要是靠方向盘左边的一组控制按钮来实现，操作起来简单方便，实用性非常强，强大的高科技，给与了车主们不一样的体验，愿和嘉际一直走下去。