现在人买车，不仅仅看外观内饰和功能，动力和油耗也都是人们一直关注的点，毕竟买车以后每天都要用的，尤其是油耗的表现好坏对我们的生活成本也有影响，加上今年油价涨多降少的局面，一台车能有个不错的油耗也是非常的重要的。
我这台缤越已经开了半年时间了，动力也是我一直很中意的，从试乘试驾开始，都体验了缤越的强劲动力，回来还在之家网站上研究了半天时间，对比数据，缤越的这台发动机虽然是三缸的，但是日常的用车一点也没有感受到异常的抖动，甚至比一些四缸车处理的还好，反正我现在开了也有小一万公里了，没有异常，这台发动机数据也是比较优秀的，130kw的最大功率，177匹的马力输出，加速效果很赞，平常我开普通模式都很爽，起步也很快，有时候车少的地方之间打开运动模式，体验强力推背感，还别说真是很不错，油门响应挺好的，超车毫无压力，就是油耗高一点会心疼。
从买回来开了一百多公里的时候表显的油耗是10.5L/百公里，我都吓一跳，这么高的油耗怎么搞啊，不过随着里程数的上升还有驾驶逐渐的熟练，逐渐的降到了8.0L，后来也拉了两次高速，油耗稳定在了7.7L/百公里，就这样一直持续到现在，我平时也记录油耗，算了下和表显的基本上差不多，误差不到0.1L，也就说明表显油耗还是很真实的，这边有时候油价会便宜3毛左右，这样折算下来一公里五毛钱，还是比较经济实惠的。
另外就是空间也是很好的，缤越虽然是一台小型SUV，但是车内的空间还是很好的，后排还是很宽敞的，腿部有接近两拳的距离，头部空间也挺好的，中间地板的凸起很低，也保证了有更好的舒适度，同样的后排配置了三个头枕，还有中央扶手和杯架，还是很全面的。前排也挺好的，驾驶视野不错，座椅的包裹也舒服，配置的各项功能操作起来很方便，符合人体工学的设计，前排整体的空间还是很充裕的，个人来说，缤越的空间还是足够家用了。
我这台缤越已经开了半年时间了，动力也是我一直很中意的，从试乘试驾开始，都体验了缤越的强劲动力，回来还在之家网站上研究了半天时间，对比数据，缤越的这台发动机虽然是三缸的，但是日常的用车一点也没有感受到异常的抖动，甚至比一些四缸车处理的还好，反正我现在开了也有小一万公里了，没有异常，这台发动机数据也是比较优秀的，130kw的最大功率，177匹的马力输出，加速效果很赞，平常我开普通模式都很爽，起步也很快，有时候车少的地方之间打开运动模式，体验强力推背感，还别说真是很不错，油门响应挺好的，超车毫无压力，就是油耗高一点会心疼。
从买回来开了一百多公里的时候表显的油耗是10.5L/百公里，我都吓一跳，这么高的油耗怎么搞啊，不过随着里程数的上升还有驾驶逐渐的熟练，逐渐的降到了8.0L，后来也拉了两次高速，油耗稳定在了7.7L/百公里，就这样一直持续到现在，我平时也记录油耗，算了下和表显的基本上差不多，误差不到0.1L，也就说明表显油耗还是很真实的，这边有时候油价会便宜3毛左右，这样折算下来一公里五毛钱，还是比较经济实惠的。
另外就是空间也是很好的，缤越虽然是一台小型SUV，但是车内的空间还是很好的，后排还是很宽敞的，腿部有接近两拳的距离，头部空间也挺好的，中间地板的凸起很低，也保证了有更好的舒适度，同样的后排配置了三个头枕，还有中央扶手和杯架，还是很全面的。前排也挺好的，驾驶视野不错，座椅的包裹也舒服，配置的各项功能操作起来很方便，符合人体工学的设计，前排整体的空间还是很充裕的，个人来说，缤越的空间还是足够家用了。
来个大鹏展翅。
运动版的外观很吸引人。
侧面也是双腰线的设计，凸显力量感。
悬浮车顶设计，很流畅的车身。
尾灯的辨识度很高，LED光源显示。
层次感还是不错的，四出的排气筒很拉风。
车身长度也是刚好，停车比较方便。
还有扰流板的设计。
大灯也是自动的，挺智能的，双L造型的日行灯亮眼。
无钥匙进入系统。
内饰的配色我喜欢，大面积的金属拉丝饰板挺显眼的。
主驾驶空间也不错。
座椅也很舒服，还有S字母。
三幅式多功能方向盘。
10.25英寸的互联大屏，显示效果不错。
电子档杆。
软质的搪塑材料包裹，质感很好。
A柱上面的音响也有回形纹的设计。
空调出风口。
后排的空间还是可以的，中间凸起很地，舒适性也更好。
座椅的支撑挺好的，坐着比较舒适。
【内容来源于汽车之家论坛】