说到车,现在很多都是工薪阶层买来家用,花个十万出头的价格买个车一般都是用来市区上下班,街上摄像头和红绿灯又多,很少有展示动力的时候,不过像我这种苦逼上班族应该对于油耗还是挺关注的。
缤越,我跑了差不多一万公里,从新车2000公里自己就开始使用软件记录油耗了,对于车子的油耗自己最深切的体会就是说,“车,还是要看人开的”。当初我刚买车回来,很多朋友都有和我提过这车肯定油耗不会低,确实,毕竟是款SUV而且还是大家口中的“国产”。不过驾驶这么久了我正常情况下都是五毛多不到六毛,最最最便宜的一次200块钱跑了400多公里,也就是4毛多一公里。确实是惊到我自己了。看看其他缤越车友动不动就10个油以上,心里真的是暗自窃喜。
其实关于怎么降低油耗,我自己也不知道怎么说,就说下自己平时的驾驶习惯,因为我是个怂逼司机,有摄像头的地方严格不超速,自己的圈子就那么大,天天走的路都熟悉了。到现在开车三年了还保持着不扣分不违章的的不败记录。我开车基本都是慢加油,经常靠惯性溜车,很少急刹车, 然后每到周末不是回自己老家就是回丈母娘家,都是好几十公里,摄像头比较少的城郊。所以现在固定就是周一到周五老老实实50的速度,然后每到周末去体验一把缤越的推背感,偶尔跑个一百。因为都告诉我说偶尔让发动机高速运转一下对发动机的持续动力比较好,也正是这种“发动机长期第转速容易积碳”的说法让我从来不开经济模式。
从不开经济模式,一直普通模式,偶尔爽一下来下运动模式,慢油门,轻刹车,不暴力驾驶,一切求稳。我这一年就是这么过来的,而且油耗一直在我期望范围内,还不错。
缤越,我跑了差不多一万公里,从新车2000公里自己就开始使用软件记录油耗了,对于车子的油耗自己最深切的体会就是说,“车,还是要看人开的”。当初我刚买车回来,很多朋友都有和我提过这车肯定油耗不会低,确实,毕竟是款SUV而且还是大家口中的“国产”。不过驾驶这么久了我正常情况下都是五毛多不到六毛,最最最便宜的一次200块钱跑了400多公里,也就是4毛多一公里。确实是惊到我自己了。看看其他缤越车友动不动就10个油以上,心里真的是暗自窃喜。
其实关于怎么降低油耗,我自己也不知道怎么说,就说下自己平时的驾驶习惯,因为我是个怂逼司机,有摄像头的地方严格不超速,自己的圈子就那么大,天天走的路都熟悉了。到现在开车三年了还保持着不扣分不违章的的不败记录。我开车基本都是慢加油,经常靠惯性溜车,很少急刹车, 然后每到周末不是回自己老家就是回丈母娘家,都是好几十公里,摄像头比较少的城郊。所以现在固定就是周一到周五老老实实50的速度,然后每到周末去体验一把缤越的推背感,偶尔跑个一百。因为都告诉我说偶尔让发动机高速运转一下对发动机的持续动力比较好,也正是这种“发动机长期第转速容易积碳”的说法让我从来不开经济模式。
从不开经济模式,一直普通模式,偶尔爽一下来下运动模式,慢油门,轻刹车,不暴力驾驶,一切求稳。我这一年就是这么过来的,而且油耗一直在我期望范围内,还不错。

这是我跑的最好的一次,一个月200油钱,400多公里,平均4.5一公里

左脸来一张

正脸来一张

最后是右脸了

完美侧颜照

屁股后面来一张。

从前门一直延伸到屁股的一体腰线。

线条棱角分明,霸气又不失运动,颜值在线。回头率特别有保证

屁股,和加装的尾翼 运动小钢炮

吉利黑标特写,再往上是前置摄像头,缤越可是自带行车记录仪的,省去了自己安装行车记录仪还要破线的事

打开保险盖 前面塞的满满的,设计的条理分明,发动机还有发动机罩,减少了不少噪音。

后屁股特写

门内都是黑加红的皮质感,时尚运动

后排空间。

加装了QQ音乐后的车机

宝马 奔驰 兰博 莱肯 车友们 下一辆搞什么好

前排内饰一览,一眼看过去满满的科技与时尚感 特别喜欢

缤越这款车的线条走的真的是特别棒 特别好看

记录了大半年的油耗,平均下来每公里不超六毛

主驾驶的一角,质感与运动感的结合
【内容来源于汽车之家论坛】