
这是一个美好的季节,随手一拍即使一幅美丽的油画
我对油耗的简单认识
对于多数开车的朋友来说,油耗大多都是一个很头疼的问题,或者说是一个很直接的矛盾体。是的,只要车子动起来,油就会被用掉,要想每个月加油少,只好把爱车放入车库,静静的远远的看着,哈哈,不过对于我们大多数有车的人来说,基本上是做不到的。
由于工作的原因,基本上每天都在与车相伴。比如我,现在的工作几乎是没有节假日的,一周7天,几乎是天天都在工作中,车子也是时常伴我左右的,每天与车相伴,披星戴月。生活就快赶上当年高考的节奏了(三点一线式的生活方式),家里——工地——加油站,哈哈。
加油对于我来说,感觉已经快赶上出租车朋友们了,隔三差五的就会去一次加油站,一次还必须加满油箱,总感觉油是不够用的,前一次加完油还没过几天就又要再次去加油了,这不加油站的小姑娘都快成朋友了,不过我这还算是比较省油的,目前我的车子基本上平均油耗在7个左右,平时多数情况下就是6到7个油每百公里,这个基本是在市区的油耗,如果是在高速上油耗的高低是根据自己的驾车方式来决定的,具体的一会儿在下面具体聊聊哦。
实现低油耗就需要有一个良好的开车习惯,首先不要急加油,让车子慢慢的动起来,这样既可以是车子平稳的运动,同时车里的人也会感觉好一些。这个就是人们常说的开车稳的一种方式吧。
由于工作的原因,基本上每天都在与车相伴。比如我,现在的工作几乎是没有节假日的,一周7天,几乎是天天都在工作中,车子也是时常伴我左右的,每天与车相伴,披星戴月。生活就快赶上当年高考的节奏了(三点一线式的生活方式),家里——工地——加油站,哈哈。
加油对于我来说,感觉已经快赶上出租车朋友们了,隔三差五的就会去一次加油站,一次还必须加满油箱,总感觉油是不够用的,前一次加完油还没过几天就又要再次去加油了,这不加油站的小姑娘都快成朋友了,不过我这还算是比较省油的,目前我的车子基本上平均油耗在7个左右,平时多数情况下就是6到7个油每百公里,这个基本是在市区的油耗,如果是在高速上油耗的高低是根据自己的驾车方式来决定的,具体的一会儿在下面具体聊聊哦。
实现低油耗就需要有一个良好的开车习惯,首先不要急加油,让车子慢慢的动起来,这样既可以是车子平稳的运动,同时车里的人也会感觉好一些。这个就是人们常说的开车稳的一种方式吧。

微风吹拂着花草,枝头轻轻的摇曳,缤越画中游
怎样开车会比较省油
怎样开车会比较省油呢?这个问题其实仁者见仁智者见智,不同的人有不同的认识,不同的车或许也有不同的地方,我的车子是缤越系列中的游侠版本的,这一款车子是2018年10月上市的(听说吉利近期又有新车上市,太忙了,都快没有时间去关注了,哈哈,),对于177马力的动力可以说基本上是够用了,那么马力大了,是不是油耗就一定是很高的呢?正常情况下,应该是成正比例的,是的,要想跑的快,要想动力足,自然油耗也小不了的。
可是,缤越这款车在油耗方面还是让我比较满意的,因为呀它的油耗还是能够让我接受的,目前百公里的平均油耗在7.3个左右,而多数情况下我的单次油耗是比较低的,最低的情况下百公里可以在5.5个油。一般情况下都在6.5个油左右,即使在市区开车也依然可以实现7个油以内。
这是为什么呢,其实是一个开车习惯的问题。开车最好不要急加油,要缓慢的给油,这个样总体的油耗就不会太高,相对来说就省油不少,比如说在等待红绿灯的时候,当绿灯快亮之前先缓慢的加油,但是还不能让车子动起来,在绿灯没亮前还不能冲出去太远,那怎么办呢,这个时候就需要把握一个给油的度了。特别是在斑马线的时候不能猛加油,如果猛加油的话,车子容易抖动,操控性也会变的不那么好了。
本身来说,三缸机自身的抖动就比四缸机要明显一些,如果在刚刚启动的时候还要急速加油的话,就更加会加大车子的抖动感。所以说,先缓加油,然后再持续的加油就可以一方面避免车子的抖动,另一方面还可以达到省油的目的。
可是,缤越这款车在油耗方面还是让我比较满意的,因为呀它的油耗还是能够让我接受的,目前百公里的平均油耗在7.3个左右,而多数情况下我的单次油耗是比较低的,最低的情况下百公里可以在5.5个油。一般情况下都在6.5个油左右,即使在市区开车也依然可以实现7个油以内。
这是为什么呢,其实是一个开车习惯的问题。开车最好不要急加油,要缓慢的给油,这个样总体的油耗就不会太高,相对来说就省油不少,比如说在等待红绿灯的时候,当绿灯快亮之前先缓慢的加油,但是还不能让车子动起来,在绿灯没亮前还不能冲出去太远,那怎么办呢,这个时候就需要把握一个给油的度了。特别是在斑马线的时候不能猛加油,如果猛加油的话,车子容易抖动,操控性也会变的不那么好了。
本身来说,三缸机自身的抖动就比四缸机要明显一些,如果在刚刚启动的时候还要急速加油的话,就更加会加大车子的抖动感。所以说,先缓加油,然后再持续的加油就可以一方面避免车子的抖动,另一方面还可以达到省油的目的。
高速与市区行驶方式

蓝蓝的天,绿色的地,缤越犹如一朵美丽的白莲花
高速与市区道路的行车方式我个人认为是有些不同的,如果想在高速路上实现省油其实还是有方式的,经过几次的高速体验我感觉,我发现缤越车还是有些不同的。
记得第一次上高速的时候,自己还是比较紧张的(对于开车我还属于菜鸟级别的,哈哈),车速控制的也比较低一些,刚刚开始的时候也不敢开的太快,基本都是控制在80码左右,反正呀只要不低于60就好,开了一段时间发现油耗比较高呀,怎么办呢,怎么办呢,想想既然上了高速就要有个高速的样子嘛,哈哈,一脚油门直接到100了,然后慢慢的又稍微降低了一下速度,到了95左右,这个时候我基本保持在90码以上,100码以下,行使了一段时间以后发现总体油耗下来了,而且显示的单次油耗在6.5左右。
后来经过多次的高速测试,发现缤越车要想省油,特别是在高速上省油,车速一定要控制好,基本在95码左右,不能低于90,然后最好也不要高于100。当然了还要注意给油的方式,不能猛加油,不是在特别需要的时候不要一脚油门到底。
分享是快乐的,也是开心的,对于油耗的问题,后面会慢慢的分享给大家哦,欢迎朋友们多多留言,分享噢。
记得第一次上高速的时候,自己还是比较紧张的(对于开车我还属于菜鸟级别的,哈哈),车速控制的也比较低一些,刚刚开始的时候也不敢开的太快,基本都是控制在80码左右,反正呀只要不低于60就好,开了一段时间发现油耗比较高呀,怎么办呢,怎么办呢,想想既然上了高速就要有个高速的样子嘛,哈哈,一脚油门直接到100了,然后慢慢的又稍微降低了一下速度,到了95左右,这个时候我基本保持在90码以上,100码以下,行使了一段时间以后发现总体油耗下来了,而且显示的单次油耗在6.5左右。
后来经过多次的高速测试,发现缤越车要想省油,特别是在高速上省油,车速一定要控制好,基本在95码左右,不能低于90,然后最好也不要高于100。当然了还要注意给油的方式,不能猛加油,不是在特别需要的时候不要一脚油门到底。
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动与静的结合,是如此 的完美


富有美学设计,线条流畅,没有一丝多余

主驾设计具有人性化的格局,储物柜是的格挡,大小物品均有合适的位置,让你不再手忙脚乱

同一侧的前门与后门同时打开,一种美的结合,体现出了设计师用心设计

再来一张不同 角度的侧面照


车机及中控,我第一眼的最爱

倒后镜的美,这个时间被完美的呈现


景美车亦美



有那么一种飘逸感

静态中也可有有动感



不论骄阳是否似火,我依然有缤越相伴


外面热火朝天,里边犹如春天




蝴蝶翩翩飞


市区油耗7个多一点,其实还可以再低一些哦

群山之巅,缤越相随


山中高速,景色如此诱人,缤越带我一起畅游
【内容来源于汽车之家论坛】