作为一个年过30年的大叔，大半年前提缤瑞的时候，很多亲朋好友，甚至就连老婆在内的人都说我是“老牛吃嫩草”，也难怪，因为缤瑞的模样真的是非常年轻，所以难免被大家“笑话”我。
当然，当初我被缤瑞吸引，颜值呀、配置呀、价位呀等等确实都是非常重要的因素。但我最看重的是缤瑞的动力总成让我看到了后期养车成本的可控性。毕竟我也是上有老下有小，还有房贷在身的男人，买车可不能单凭一腔热血，还是要理性思考，目光放长远。我身边有不少人都吃过“买车容易养车难”的苦头，我可不掺和。
当然，当初我被缤瑞吸引，颜值呀、配置呀、价位呀等等确实都是非常重要的因素。但我最看重的是缤瑞的动力总成让我看到了后期养车成本的可控性。毕竟我也是上有老下有小，还有房贷在身的男人，买车可不能单凭一腔热血，还是要理性思考，目光放长远。我身边有不少人都吃过“买车容易养车难”的苦头，我可不掺和。
最终经过多个版本的比对，我选择了14T缤智版的缤瑞。也就是CVT+1.4T的顶配版本。选择这个版本，首先是因为CVT的节油特性符合我的需求，1.4T的排量不会大到让我负担不起油耗，也不会小到动力不够。于是决定就是它啦！
而且我这个人还有一点点小迷信。比如我会本能觉得没有引擎保护盖和隔音棉的汽车，油耗会比同级别的更大，当然这个说法没有什么权威的科学根据。可话说回来，选车买车不就是要顺心顺意嘛，嘿嘿。我的缤瑞全款落地仅仅10万出头就装配了隔音棉和引擎盖，品质感很足，很多人看到我的车也都会猜测价格是不是15W+，甚至有猜20W的，嘿嘿！
我还有一个观念是，车身的设计也能影响到油耗的高低，比如缤瑞的大溜背，其弧度非常长，流线感很强。中网自引擎盖到下格栅也很圆润，后视镜也没有很生硬的棱角设计，这些都是低风阻系数的标志。当时我在4S看缤瑞就大概是这样的思路。因此，当时我进一步断定缤瑞肯定是一台控制油耗非常容易的车。
实际的日常用车也印证我当初尚未提车时的想法。提车到现在将近7个月，刚开始的平均油耗直逼10个，经过磨合慢慢降低到了9个。之后就一直在8到9个之间徘徊。上个月首保后，磨合日渐成熟，目前的表显油耗只有7.2。一公里差不多6毛钱，这个油耗确实是让我满意的。
当然除了缤瑞本身非常适合控制油耗，作为驾驶员的我自己也很关键。日常开车，只要是上高架和高速，我都会开启定速巡航模式。匀速行驶始终是最节约燃油的操作。
空调我也会控制在一个想对合适的温度范围和模式，比如外部环境好我就开外循环。但如果外头环境不好，甚至有肉眼可见的雾霾和尾气，我就开缤瑞的ION和内循环，风力一般都是两格，这也能多多少少帮助到节油。
另一方面每次出行都要充分利用缤瑞车载的智能导航选择最佳路线前往目的地，更短的路程和不堵的路况也是能够影响到油耗。
当然啦，凡事不需要太刻意。节油也是如此，毕竟驾驶体验和乐趣也是很重要的，不然开车开久了人就很容易会疲劳和乏味。缤瑞的皮质座椅和2670mm轴距带来的宽敞空间坐起来都挺舒服的，这个还不只是我自己说，我的老婆和爸妈坐我的车也感觉很不错，为了增强舒适度，我还买了两个头枕在后排呢，嘿嘿。
话说这半年时间以来，我在其他方面倒也没有刻意养护过缤瑞。除了回4S店首保，我自己日常洗车也差不多半个月一洗，洗一次35元左右。每个月油费500到700元不等，大概加两次吧。至于交通违章什么的，肯定是没有。所以综合下来每个月的养车费再把保险给平摊下来，1000元都不到。这个费用对我来说基本没有什么压力。相信未来我的缤瑞也会继续靠谱下去的，嘿嘿。
话说这半年时间以来，我在其他方面倒也没有刻意养护过缤瑞。除了回4S店首保，我自己日常洗车也差不多半个月一洗，洗一次35元左右。每个月油费500到700元不等，大概加两次吧。至于交通违章什么的，肯定是没有。所以综合下来每个月的养车费再把保险给平摊下来，1000元都不到。这个费用对我来说基本没有什么压力。相信未来我的缤瑞也会继续靠谱下去的，嘿嘿。
【内容来源于汽车之家论坛】