指南者1.4T——申城百公里油耗记_车服务

油耗部分

作为1.4T指南者的老车主，老有人会怀着对美系车的偏见来问我，你那个指南者排量不大，油耗不低吧？而每次我遇到这种问题，都会附和到就那样吧。但对于我个人来说，对于这种偏见是不太认可的。我觉得油耗这个东西更多的还是与人的驾驶习惯以及路况有关，在连续红绿灯的城市道路，频繁地板油加速，全力刹车，亦或者说在早高峰最堵的时间段，无论是高速还是高架，频繁起步，加速，那一样能开出高油耗。这一次趁着和几个朋友一块去海边烧烤的机会，专门对油耗做了个评测。

一大早从家里出发，我是直奔加油站，直接把油加满。以加满油至跳枪为参考标准，计算在固定距离中油耗的损耗量及其价值（此次测试我们统一在中石化加油站加油）

29522公里！这是抵达加油站时的里程！

为了验证这一次油耗的损失值，此时将此前的油耗记录清除！

先去接一个朋友，首先途径较堵的沪渝高速以及车流量较大但不怎么堵的嘉闵高架路，最后是一段较堵的普通城市道路！

这一段17公里是比较堵的，平均9公里耗一升油，平均油耗算下来在11.1左右

然后接上朋友后，我们一路直奔在滴水湖和另外一对朋友的集合地，这一路我没有选择相对不堵的申嘉湖高速，而是选择车流量较大的外环高速，一方面是为了节省过路费，另一方面也是为了最大化的模拟真实的早高峰路段，检测在这一时间段的真实油耗！

抵达时车辆里程已经变为29611公里，距离上一次加油一共行驶了89公里，表显油耗已经为一升油平均跑12公里，综合油耗算下来大概百公里耗油量为8.3L。

然后就是去海边，河边钓鱼灯反复启动提车的过程，还有一段返程的车流量较少的城市快速路，这一路我们共行驶79公里。

算一下，从加油到第二次加油我们共行驶了168公里，其中包含了大部分早高峰外环高速（较堵），车流量较大（不算堵，但速度在每小时60公里至70公里之间）的嘉闵高架路以及较大一段不堵车的城市道路、一小段较堵的城市道路。

这时我再将车的油箱加满，共加油12.80升，花费70元人民币（实际68.53元时油箱已跳枪）！

还得感谢5.47元一升的油价，才能做得起这次实测，哈哈哈哈哈哈！算一下，70除以168公里的里程数，大约一公里花费约等于0.42元，可能有人说，这油价较低，所以便宜。那我们按6元一升的92号汽油算，（6×12.8）再除以168公里，最后算下来，也仅为0.47元每公里，相信到了这里，很多说指南者油耗高的人该哑口无言了吧！
针对这次油耗，来做个总结。
经过此次实测，我这台1.4T两驱的指南者在拥堵的外环高速及高架、城市道路等复杂的早高峰时段，最大化的模拟了日常城市道路的油耗，得出的结果仅为一公里花费不超过0.5元，这样的油耗或许让很多人失望，但这就是实际情况！1.3T的指南者油耗可能更低，指南者不再是你们臆想中那个“油老虎”，在油耗上，它有着优秀的表现，最后说一句，此次驾车由我一人完成，所以不存在任何说驾驶习惯不同导致低油耗！