开了小六已经有一段时间了，但每次都会习惯性的充满电，100%，今天翻中控屏系统里的电池保养信息，才知道自己一直做错了。
今天就给大家把电池的使用方法跟大家共享下，之前感觉必须充满100%，要不然对电池寿命不好，原来一直是误区，有相同使用误区的老铁们该做检讨了！！
江小六的电池该怎么使用呢？来，跟我来看下！
今天就给大家把电池的使用方法跟大家共享下，之前感觉必须充满100%，要不然对电池寿命不好，原来一直是误区，有相同使用误区的老铁们该做检讨了！！
江小六的电池该怎么使用呢？来，跟我来看下！
先给大家看下，我的江小白！
今天闲来无事，在摆弄一下中控屏，发现了我一直以来的误区，老铁们，有和我一样的吗？
话不多说，准备上图！
话不多说，准备上图！
中控屏幕主页面
找到这个保养信息
里面有个使用指南，你点击进去，里面是电池使用的视频，老铁们可以自己回去再车里看下！
视频开始了，整个视频3分多钟！
下面先给大家简单的科普一下（具体详细的可以自行观看视频）
电池由电解液，正负极和正负极之间的隔膜组成，正极由铝箔和锂的活性金属氧化物活性物质组成，负极由铜箔和石墨，也就是碳组成。
电池充电时，正极的锂离子脱出，在电解液的搬运下，穿越绝缘隔膜到负极，而作为负极的石墨具有层状结构，获得电子后变成金属锂，嵌入到石墨层的微孔中，石墨层中的金属锂越多，充电电量越高。
电池放电时，即我们行驶车辆的过程中，嵌在负极碳层中的金属锂脱出，在电解液的搬运下，穿过隔膜回到正极，回到正极的锂离子越多，放电越多，我们所说的电池电量就是放电电量。
电池由电解液，正负极和正负极之间的隔膜组成，正极由铝箔和锂的活性金属氧化物活性物质组成，负极由铜箔和石墨，也就是碳组成。
电池充电时，正极的锂离子脱出，在电解液的搬运下，穿越绝缘隔膜到负极，而作为负极的石墨具有层状结构，获得电子后变成金属锂，嵌入到石墨层的微孔中，石墨层中的金属锂越多，充电电量越高。
电池放电时，即我们行驶车辆的过程中，嵌在负极碳层中的金属锂脱出，在电解液的搬运下，穿过隔膜回到正极，回到正极的锂离子越多，放电越多，我们所说的电池电量就是放电电量。
大家自己看图上的文字吧，都有说明，我前面也说了，这里就不赘述了
充电
重点来了：老铁们注意了：
1、充电越慢越好？？？ NO NO NO!!!
如果电池经常充满或者过充，所有锂离子都会从正极运动到负极，堆积在负极表面，日积月累形成锂枝晶，可能导致最终刺破隔膜，就会直接导致电池短路，从而造成电池发热，影响电动车的正常使用。
1、充电越慢越好？？？ NO NO NO!!!
如果电池经常充满或者过充，所有锂离子都会从正极运动到负极，堆积在负极表面，日积月累形成锂枝晶，可能导致最终刺破隔膜，就会直接导致电池短路，从而造成电池发热，影响电动车的正常使用。
2、车辆用到剩余电量不显示在充电？？？ NO NO NO!!!
放电过程就是让所有的锂跑到正极，被氧化形成铜离子，放电过空，锂会被迫到达正极，还原变成金属铜枝晶，停留在负极表面，可能刺破隔膜，就会直接导致电池短路，从而造成电池发热，甚至起火，影响电动车的正常使用。
放电过程就是让所有的锂跑到正极，被氧化形成铜离子，放电过空，锂会被迫到达正极，还原变成金属铜枝晶，停留在负极表面，可能刺破隔膜，就会直接导致电池短路，从而造成电池发热，甚至起火，影响电动车的正常使用。
3、低温下经常使用快充！
低温下由于电解液和锂离子的活性降低，沉积在负极表面形成金属锂枝晶，可能刺破隔膜，就会导致电池短路，从而电池发热。
目前我还们有在低温下使用过快充，冬天我们这边的温度也不算太低！
低温下由于电解液和锂离子的活性降低，沉积在负极表面形成金属锂枝晶，可能刺破隔膜，就会导致电池短路，从而电池发热。
目前我还们有在低温下使用过快充，冬天我们这边的温度也不算太低！
4、连续高温使用
连续高温使用，会让电池容量迅速衰减，高温下慎用电池充电，会导致有效锂离子和电解液变质，从而造成电池容量衰减过快。
这个应该不会用到，因为充一次电基本上都是跑7-10天的！
连续高温使用，会让电池容量迅速衰减，高温下慎用电池充电，会导致有效锂离子和电解液变质，从而造成电池容量衰减过快。
这个应该不会用到，因为充一次电基本上都是跑7-10天的！
以上都是错误的，老铁们，你中了几招？？
下面看下正确的使用方法！！
下面看下正确的使用方法！！
江淮的电池做的还是很不错的
正确的电池怎么使用的？往下看！
1、以慢充为主，就是220V的电压充电，尽量少用380V的高压快充！
2、在充电模式选择长寿充电模式，（在中控屏设置里可以自行设置）
3、长时间不开车的情况，保持车的电量在50%以下；（不能放置完全没电，那样的话你就启动不了车子了）
3、浅充浅放，就是当电量在30%左右就要充电，80%就可以发掉充电线了！
老铁们，你记住了吗？
1、以慢充为主，就是220V的电压充电，尽量少用380V的高压快充！
2、在充电模式选择长寿充电模式，（在中控屏设置里可以自行设置）
3、长时间不开车的情况，保持车的电量在50%以下；（不能放置完全没电，那样的话你就启动不了车子了）
3、浅充浅放，就是当电量在30%左右就要充电，80%就可以发掉充电线了！
老铁们，你记住了吗？
【内容来源于汽车之家论坛】