许多车主都说速派这车电池不好，更换电瓶贵不贵，一次花费800元！

转眼爱车已经六年，正式告别免检行列，上个月刚刚经历了检车。不偏不倚这个月就打不着火了。
事情是这样的，昨日依往常一样吃过早饭下楼上车准备上班，拧开钥匙门一档一切正常，再旋入打火档的时候就听到了仪表盘尖锐的一声报警声，伴随着仪表盘灯闪烁的咔嚓声（似乎是电接触不良的感觉），我松开了钥匙门，再试一次依旧这样。同时惊奇的发现方向助力灯，制动力分配灯亮了，第一时间看了眼自己之前购入的带显示电瓶电量的点烟器插口红闪的显示着10.9V。心里大概有谱了，可能是电瓶没电了。看了眼表时间尚早，果断班车

路上咨询了下4S的师傅，电瓶亏电无疑。就这样，开了六年的派派因为电瓶问题第一次把我扔在了家里，感恩老天眷顾还好没被扔在路上。咨询了下4S电瓶价格，觉得还在接受范围（价位是到答上限了），所以第二天早上，在4s救援车的帮助下点了火，开入4s车间换电瓶。整个更换过程对于我这个工人出身的车友来说太简单不过了，师傅麻利的换好了电瓶，总算松了一口气。价格的确不菲720rmb的60Ah骆驼电瓶，钱一分不给打折，工时费花了50。总体价格770接近800了，核销掉积分还算不心疼。
对于自己六年电瓶挂掉的情况，自己还是可以接受的，单位同事的10年老车还没有换电瓶真是让我惊呆了。也可能自己在北方用车，装了驻车加热会有损电池的寿命，不过电池作为消耗品，早晚会遇到没电，夏天没电要比冬天没电好很多。自己之前一直以为原车电瓶是60Ah的，结果是50Ah的。好在这次更换成60Ah的还算满意。另外又知道了电瓶断电后，车窗的一键升降会失灵，行车电脑需要学习才会激活该功能。我看到4s人员具体操作方法是向下按一下车窗开关，再向上按两下车窗开关，功能就激活了。
如果看到这里，我这个跟流水账似的换电瓶作业就跟大家分享完了。谢谢车友不要嘲笑我，斯柯达对于斯家车主还是很不错的。