前一段时间我发现车子底盘有异常现象——也就是在低速行驶，并且大角度转向时，底盘出现哐当的异响。感觉就像底盘上的零部件有有间隙造成的。尤其是在打死方向后倒车入库时，异响很明显。2020年7月4日去4s保养，师傅在检查车辆的时候查出了”哐当”的异响原因，上下 左右搬动车轮时，发现右前三脚架球头间隙比较大，这便是哐当的异响源。当时问了一下4s的配件（配件号 IJD 407 365A）价格是108元,没问更换球头的工时费。是右前三脚架球头有问题。发现问题二：右前轮晃动，三脚架球头松动，导致倒车并转向时底盘发出异响。
师傅在检查4个车轮，发现在上下左右晃动右前轮时 有旷动。
仔细检查后发现是三脚架球头的问题，在车轮晃动时球头松动有间隙，这样在转向时就会有异响了。
检查其余几个车轮没有发现问题
更换球头
当时因为4s配件没有现货暂时没维修，于是就向朋友了解他店里更换这个球头的价格（包安装105元），并且让朋友定了配件。上周末 冒着大雨去他店里更换三脚架球头。
更换三脚架球头，首先要卸下轮毂，然后把平衡杆稳定杆与三脚架的固定螺栓拆下来，把球头与三脚架固定的三个螺栓拆下，然后把球头螺栓拆下来，就可以取下球头了。
更换三脚架球头，首先要卸下轮毂，然后把平衡杆稳定杆与三脚架的固定螺栓拆下来，把球头与三脚架固定的三个螺栓拆下，然后把球头螺栓拆下来，就可以取下球头了。
拆轮毂盖板，用小钩子钩住往下一拽就OK
然后卸轮毂固定螺丝，记住要先对角卸，将先所有螺丝松动后，再把螺丝拧下来。安装轮毂是也要对角上螺丝的。
卸下轮毂后把车子升起来，从内侧就可以看到三脚架球头。
右侧这个“拆”是平衡杆稳定杆与三脚架的固定螺栓，这个螺栓也要拆下来，这样取下球头时比较容易一些。
要依次将这个四个螺丝卸下来，然后就可以把球头取出来了。这
这三个螺丝呈三角状 将球头和三脚架紧紧的固定在一起。三角固定是最牢固的了。这三个螺栓好像是13的
拆完球头与三脚架的三个螺栓后，再拆球头螺丝。
拆这几个螺丝螺栓并没有什么技巧，找合适的扳手，缓缓用力开拆就可以了
球头螺丝好像是18的
从内侧拆的时候 扳手的活动范围大一点。
三脚架球头，这个是拆下来的旧件。可以看到橡胶部分应裂了。
拆下旧的球头 把新的球头安装上去，师傅操作的比较快，新件没来得及单独拍照。
再把平衡感稳定杆螺栓安装上去
平衡感稳定杆螺栓 拧上去
这时就需要用力将三脚架往上抬，使球头的螺杆插入孔里，然后将螺母拧上，并拧紧。
然后再将轮毂安装上去就OK啦
然后再将轮毂安装上去就OK啦
问题解决
更换三脚架球头后，我认认真真的体验了一下，在打方向倒车入库时，那种地盘上的哐当哐当的异响消失了。
小狼又恢复了青春的活力了。
【内容来源于汽车之家论坛】