两年多以来，一直都是陪着我！不管，去哪里，风雨无阻。但这次却是个意外，具体是什么原因造成的，我也不是特别清楚。下面我会具体的介绍故障和故障的解决方法。
在这之前，我有太多的话想说！也许，我表达的能力不是很好，但请见谅！
通过这次的故障，我深刻的感觉到一辆车品质，一个负责售后和一个好的企业的重要性！怎么说呢，自从买了车之后，去哪都开着它，到哪都方便！它给我们的生活带来了便捷，已经融入了我们的生活。同时，我们也应该好好的呵护它，你怎么对它。它就会用什么样的方式回报给你。
首先，我说明一点！虽然，有了这次的故障。我不但没觉得这辆车的品质不好，反而觉得它确实是一辆不错的车！虽然，它不是完美的（好像也没有完美的车），但它确实能让我信赖！这次的故障，也许是我的责任，具体我就不说明了。
第二，通过这次的故障。我感觉到一个负责任的售后，真的让人很放心。从救援开始，到后面的确定故障原因和维修！都体现他们的负责。救援到店的时候，简单的问了下公里数和年数后，就给我索赔了！自从有了车之后，家里就只有一辆电瓶三轮车，还是我爸骑的，没有多余的交通工具！对于上下班路途较远又没有直达的公交车的我来说，这几天确实不方便！为此，4S店把我的配件都走的紧急订单。要不然，还不知道什么时候能拿到车呢！
第三，厂家那边发配件的速度真的很快！当天中午下单，第二天就到货！同时，厂家也在不断进步，不断地完善自己。
这些，都是通过这次故障的感触。
还有些建议，仅供参考
第一:车有问题，一定要去4S店去解决和维修。他们才是最专业的
第二:保养一定要到4S店保养，只有这样我们才能保证自己质保权益。
第三:不要轻信什么朋友是做汽修或汽美的，可以拿到便宜又好的产品。最起码，在车子质保中不建议这么做。
第四:不要盲目的追求全合成机油，从一些不正规的渠道拿一些便宜的机油（包括朋友那里）。适合自己车的机油，才最重要！性价比最高。因为，你无法保证机油来源的渠道是否正规！有时候，虽然不是假机油，但是花高品质机油的钱，却用低品质的机油！这有点得不偿失。还不如用4S店里的半合成机油。5～6000公里更换一次。
也许你们拿到的不一定是假机油，也有可能是真机油但品质不一样了！
在这之前，我有太多的话想说！也许，我表达的能力不是很好，但请见谅！
通过这次的故障，我深刻的感觉到一辆车品质，一个负责售后和一个好的企业的重要性！怎么说呢，自从买了车之后，去哪都开着它，到哪都方便！它给我们的生活带来了便捷，已经融入了我们的生活。同时，我们也应该好好的呵护它，你怎么对它。它就会用什么样的方式回报给你。
首先，我说明一点！虽然，有了这次的故障。我不但没觉得这辆车的品质不好，反而觉得它确实是一辆不错的车！虽然，它不是完美的（好像也没有完美的车），但它确实能让我信赖！这次的故障，也许是我的责任，具体我就不说明了。
第二，通过这次的故障。我感觉到一个负责任的售后，真的让人很放心。从救援开始，到后面的确定故障原因和维修！都体现他们的负责。救援到店的时候，简单的问了下公里数和年数后，就给我索赔了！自从有了车之后，家里就只有一辆电瓶三轮车，还是我爸骑的，没有多余的交通工具！对于上下班路途较远又没有直达的公交车的我来说，这几天确实不方便！为此，4S店把我的配件都走的紧急订单。要不然，还不知道什么时候能拿到车呢！
第三，厂家那边发配件的速度真的很快！当天中午下单，第二天就到货！同时，厂家也在不断进步，不断地完善自己。
这些，都是通过这次故障的感触。
还有些建议，仅供参考
第一:车有问题，一定要去4S店去解决和维修。他们才是最专业的
第二:保养一定要到4S店保养，只有这样我们才能保证自己质保权益。
第三:不要轻信什么朋友是做汽修或汽美的，可以拿到便宜又好的产品。最起码，在车子质保中不建议这么做。
第四:不要盲目的追求全合成机油，从一些不正规的渠道拿一些便宜的机油（包括朋友那里）。适合自己车的机油，才最重要！性价比最高。因为，你无法保证机油来源的渠道是否正规！有时候，虽然不是假机油，但是花高品质机油的钱，却用低品质的机油！这有点得不偿失。还不如用4S店里的半合成机油。5～6000公里更换一次。
也许你们拿到的不一定是假机油，也有可能是真机油但品质不一样了！
为此，我还特意咨询了旗舰店！他们的回复，让我无言以对。
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下面就简单的介绍这次的故障！因为维修的时候，大部分都不在4S店。没有特别详细的图文，请见谅。
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下面就简单的介绍这次的故障！因为维修的时候，大部分都不在4S店。没有特别详细的图文，请见谅。
水温表已经高了，一开始我还不以为然
直到达到了红线，我就知道有问题了！之后联系了4S店救援
车已经停在路边了。水温高，你们第一个反应是什么？没错，就是冷却液！在我打开冷却液备用壶口时，发现里面全是乳白色的沉淀物！一开始，我还以为冷却液变质了呢！直到4S人来了，看了却不是那么回事！冷却液进机油
到店后，4S打开冷却液管子后！
所有的冷却液管子里都是这个。机油和冷却液的混合物
看到这里，心要碎了！难道要大修了？还好，发动机里的机油没事，要不问题就大了。
4s初步定为，机油冷却器坏了！（这位车间主管，当初在大众上班的时候，就遇到这个情况！所以，还是蛮有经验的）。
当时，没有配件！只能把车丢下，后面坐其他客户的车回家的！
当晚，就给我车下了紧急订单。
当时，没有配件！只能把车丢下，后面坐其他客户的车回家的！
当晚，就给我车下了紧急订单。
图片已删除
这就是机油冷却器，从某宝找的图！配件一定要用原厂的，别到最后花了钱还后悔。
配件到的当天，车已经拆成这样了！已经清洗并确认就是机油冷却器坏了。加水运转的时候，冷却器里冒泡！具体我也是听那主管说的，当时我不在4s。这是售后客服拍的
这是我自己到4S店拍的
拆成这样，是不是有些心疼啊
旧的机油冷却器。
当时，我过去的时候，售后客服跟我说，这车难产了！我都吓了一跳，以为遇到什么大问题！后来才知道，新的机油冷却器于旧的机油冷却器厚度有0.5MM的误差！无法完美合上，可能会漏机油，需要新的机油冷却器连接柱才可以！没办法，继续下紧急订单。
这里，就可以看出厂家不断地学习，不断地进步，不断地优化自己
这里，就可以看出厂家不断地学习，不断地进步，不断地优化自己
换的连接发动机的两根冷却液软管。
师傅正在安装，好巧！他的车，也是哈弗H2！他用的是美孚全合成机油，隐形的土豪啊
安装好新的机油冷却器，圆圈标记处，就是机油冷却器安装位置。机油滤芯连接的位置就是机油冷却器。也就是说，机油滤芯就是安装在机油冷却器上
换的新的机油散热器。
风扇和机油散热器安装在一起。
机油散热器安装完成
安装防撞梁后，今天的安装就到此结束！本来今天可以拿车的，因为一个小配件不配套只能等！好在，第二天下午我就拿到了车！
换的新防冻液
烧水温，并安装护板！（因为我不在4S，我在上班。之前的安装配件就没有图了，见谅。）
安装好配件后，就是这位帅哥，开我的车，在路上试了半个多小时，确定没问题通知我拿车。
安装好配件后，就是这位帅哥，开我的车，在路上试了半个多小时，确定没问题通知我拿车。
烧水温，安装护板。顺便让他查看了机油的位置，毕竟维修更换机油冷却器，有一部分机油流失了！还有，在油尺中间，正常！因为哈弗H2加满4升机油，在油尺的最上限的位置。
之后，调试好后！就开车回上班的地方了
之后，调试好后！就开车回上班的地方了
机油冷却器介绍（转载于百度知道）
机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。
风冷式
风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成，在汽车行驶时，利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。 风冷式机油冷却器要求周围通风好，在普通轿车上很难保证有足够的通风空间，一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器，因为赛车速度高，冷却风量大。
水冷式
机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水再管内流动的结构。
总结:
很多人都对4S有一定的偏见！但是我不这么认为，最起码我觉得哈弗的售后不错。到目前为止，哈弗售后的工时费，是我见过最低的！
版主射个精呗
机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。
风冷式
风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成，在汽车行驶时，利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。 风冷式机油冷却器要求周围通风好，在普通轿车上很难保证有足够的通风空间，一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器，因为赛车速度高，冷却风量大。
水冷式
机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水再管内流动的结构。
总结:
很多人都对4S有一定的偏见！但是我不这么认为，最起码我觉得哈弗的售后不错。到目前为止，哈弗售后的工时费，是我见过最低的！
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【内容来源于汽车之家论坛】