帝豪gl吸引我的早已不是颜值，配置也已超越了概念中的自主品牌

       

        
        和大多数人一样，当时选中帝豪gl，是被它的外表所吸引住了。展厅的是辆手动挡骚蓝色精英款，流线型的设计感觉比旁边的大白博瑞还要炫酷，本来想买小帝豪的我，最终没有控制住自己，选择了gl～实践出真知，帝豪gl作为一款a+级家庭轿车，完全经得住用户考验。无论是同级横向比较，还是跨级纵向对比，超高的性价比让它在紧凑型车市场上一直占有一席之地。
        由于行业起步晚，一些技术跟不上合资企业，所以炫酷的外表、超出同级别的内饰便成为大多数国产车的卖点。今天我要说的是帝豪gl这款车的内涵，而不是外表。gl车重1.37吨，配合1.8和1.3t的发动机，动力还是足够的。现在18款帝豪gl有新增了1.4t的选择，相信只要肯踩油门，随叫随到的推背感还是可以有的！非独立后排悬挂并没有想象中的那么硬，减震很给力。行驶过程中，车内无异响，静音效果不如刚提车那会儿，倒也还中规中矩～不过高速公路上90码后胎噪真心大，毕竟这价位，只能配佳通轮胎了。无法忍受的小伙伴可以考虑换米其林，哈哈。
       16000公里，不算长也不算短，但足以证明自己的选择没有错，选择gl，我不后悔。