刚买车几天就赶上下雨，去后备箱拿伞，发现后备箱盖两侧呼呼的往下淌水，这明显不对，开过三个车了，都没有这问题，于是上网查询，发现这个问题可以说是kx5的通病了，改电尾门的时候，正好拆开后备箱内饰了，伸手摸摸夹层里潮湿感明显，这样天长日久的，里面肯定会锈蚀，甚至电路短路，于是自己想办法解决这个问题：请往下看。
拆开后尾灯，发现流水的痕迹非常明显，也是进水 进灰的部位，至于怎么拆灯，非常简单，问问装具部的就知道了，实在没难度。工具只要一个十字花螺丝刀，一个10mm套筒扳手带加长杆的，就够了。
漏水痕迹非常明显，这其实是次要的部位。
而这里才是主要的位置，就是两个角，最边缘的外层和内层的夹角这里！
漏水位置全貌，左右小面的两个夹角位置是重点！
开始采取措施，把后盖下面这个位置贴了 I型胶条，灯体的上部也贴同样的胶条，让灯体和后盖密封不进水
夹角这里 先用结构胶 或者玻璃胶或者钣金胶填充，灌满下面的空隙，不用担心，原车里面也有胶条，只是密封不严实而已，也不会影响以后维修。
着是上好灯以后的效果
夹角这里重点处理 一定用胶灌满 填实
后备箱门和车体最好也处理一下，这里也很关键，水可以从这里 顺着边沿进入后背箱盖，我用胶条贴了这里，阻挡后备箱门上半部的下水通道
从这里开始贴
上部也贴上
关门后 缝隙被胶条密闭了 不会进水 进灰
完美吧 严丝合缝
又一个重点，如果你光处理了前面说的，还是会漏水的，但是漏的稍多了，这个缝隙里面夹着有海绵，根本挡不住水，而这里是从边缘下来的水进夹层的又一通道，所以这里也要密封起来
考虑到以后维修，这里要是活的 还得密封，还是用胶条，粘贴缝隙。边缘和车体密封，
这是贴好后的效果
为了预防万一再进水，下面不要封到底，留下淌水的位置，这样 万一漏水也不会存在车里，还能流出。
灯体结合部位
处理完毕，看灯体的上下，都用胶条填充密封，你只要认真贴，会严丝合缝，一条线，根本看不出改动过
关闭后备箱，啥也看不出来，完美吧。喷水试验，目前不漏水，完美解决进水问题！
后备箱顶，外观，这是唯一能看到的胶条了
这是剩下的胶条，还足足够一个车用的量！
顺带把引擎盖的最前端也加了胶条密封，减少进灰，两侧保留空隙通风降温，没拍照片，这个不难理解，一看就明白了。
【内容来源于汽车之家论坛】