这个车18年末提车到现在有一年半，刚买车的时候换了刹车，因为原车的单活塞真是不好应付一些突发状况，前段虚后段软，非常不宝马。19年冬天雪太大，我那个535不是很好开，想着在找点乐趣又搞了一套方向盘加热，真的是哈尔滨冬天的神器。而这台车至今才开15000公里的原因并不是2.0T的动力没有我那个3.0T开着顺，而是原厂这套轮毂配奇葩的J值和原配的轮胎型号只有X3和X4有，原车普利司通的这套缺气保用轮胎真是颠到我怀疑人生。痛定思痛，换轮毂，换普通胎！
问题又来了，对于畅销车辆拆车轮毂一直都是一盆浑水。真原厂拆车，山寨轮毂真是分都分不清，而且看不到现货都是在网络上联系，根本无法分辨这东西的真伪，除非直接能对接到车主，拿到真拆车件。而我也是多方咨询，最后决定自己找已经关注了两年多做轮毂的厂家去做，最起码知道轮毂的生产商，而且国产锻造轮毂现在的品质已经被认可。剩下的就是选样式，在原厂19寸升级20还是21寸纠结了一会，最后为了更趋向日常使用还是选择了20寸，因为21的胎真是太贵了
尺寸确定样式也确定，付钱等轮毂，制作到收货半个月的时间，轮胎不含糊直接上米其林pilot sport 4（以下省略为ps4），家里其他两台车也都是PS4，而且这么多年米其林一直都是换胎的首选。其实还有pilot sport 4 suv（以下省略ps4 suv）可以选择，而且价格更便宜一些，而我选择ps4的原因并不只是因为贵一些，而是因为耐磨性ps4是前300后320，ps4 suv应该是220。其次速度级别ps4是（Y）就是320km/h，而ps4 suv是V级。
轮毂已经按上两天了，舒适感就别提了，整个世界变得又软又安静，前245/45R20，后275/40R20的胎壁并不是很薄，用着可以说是随心所欲，满分的开心
问题又来了，对于畅销车辆拆车轮毂一直都是一盆浑水。真原厂拆车，山寨轮毂真是分都分不清，而且看不到现货都是在网络上联系，根本无法分辨这东西的真伪，除非直接能对接到车主，拿到真拆车件。而我也是多方咨询，最后决定自己找已经关注了两年多做轮毂的厂家去做，最起码知道轮毂的生产商，而且国产锻造轮毂现在的品质已经被认可。剩下的就是选样式，在原厂19寸升级20还是21寸纠结了一会，最后为了更趋向日常使用还是选择了20寸，因为21的胎真是太贵了
尺寸确定样式也确定，付钱等轮毂，制作到收货半个月的时间，轮胎不含糊直接上米其林pilot sport 4（以下省略为ps4），家里其他两台车也都是PS4，而且这么多年米其林一直都是换胎的首选。其实还有pilot sport 4 suv（以下省略ps4 suv）可以选择，而且价格更便宜一些，而我选择ps4的原因并不只是因为贵一些，而是因为耐磨性ps4是前300后320，ps4 suv应该是220。其次速度级别ps4是（Y）就是320km/h，而ps4 suv是V级。
轮毂已经按上两天了，舒适感就别提了，整个世界变得又软又安静，前245/45R20，后275/40R20的胎壁并不是很薄，用着可以说是随心所欲，满分的开心
【内容来源于汽车之家论坛】