沃尔沃XC60 三万公里迎来大保养，推荐你这么做

新车落地至今两年半，行驶了31000公里，也迎来了第三次保养。本次保养除了给爱车换机油、滤芯之类的，还换了电瓶和汽油滤芯。
       我这辆车买来以后捯饬过几次，
        第一次是给车身改色贴膜，原先车子的颜色是暮色铜，买车的时候可能是眼睛被浆糊迷住了，选了那个颜色。提车后就一直后悔，下决心要把颜色改掉，于是过了1年多，琢磨着给车身贴个改色膜，既不影响原车漆，也能达到自己的意愿。选择了一款叫午夜蓝的车膜，比运动版车型的蓝色再深一点，非常有个性，周边的人都说好看。
       第二次是刷了polestar北极星软件，瞬间让车子脱胎换骨，再也没有起步时的顿挫感，加速异常平稳，像无极变速一样，起步加速势如破竹，基本秒杀同级别车子，中段加速迅猛，超车随心所欲。反正刷了北极星一年多了，就没有后悔过。
       第三次是给车头装了盲区检测，家住老小区，停车难始终是个问题，XC60又这么高大，停车的时候更是难上加难，所以就在车头装了4个检测探头，测车头与障碍物的距离，这样就不至于经常撞到矮小的障碍物，过狭隘的通道也比较容易。
       上面这些是用车心得，大家可以参考借鉴。言归正传，接下去还是谈谈这一次保养。

车子驶入保养工位，开始抬起来，检查底盘状况，底部排放废机油。

打开引擎盖，为了保养做准备，引擎盖是用液压杆支撑的，抬起来的时候比较轻松。按下去的时候也很轻松，因为有自身重力在。
这次保养换了汽油滤芯、电瓶、机油、机油滤芯，还加了一瓶燃油添加剂。空气滤芯自己动手换过了，这次就没有换。接下去都是按照标准作业流程做的。

首先是更换电瓶，把旧的电瓶拆下来。

XC60用的是AGM电瓶，带启停功能，相对价格比较高，电量是70AH，电压是12V，冷启动电流760A。

新电瓶一个，提了一下，大约有20多斤

装好新电瓶，将线路恢复，再测试一下供电是否正常。

接下去是将车子抬到半空，开始要从底部排放废机油了。

技师将发动机下护板拆掉

拧开排油孔螺丝，乌黑的废油排到收集装置中

在排放废油的空余时间，技师检查底盘，给轮胎补气

废油排放干净，开始拆掉机油滤芯

将新的机油滤芯装上去，再拧上放油孔螺丝，擦干净油渍
然后是更换汽油滤芯，按照保养手册做的，3万公里换一次

先将旧的汽油滤芯拆下来，喷出来好多汽油，地上一块，好浪费。

刚才将机油排空了，还没将新机油加进去，接下去就是添加新机油了，一共加了6升多，这台发动机的机油需求量好大

看着技师从油桶里抽了2壶倒进去

最后是添加燃油系统清洗剂，能够清洗发动机里面的积炭，提高性能。

每次用一瓶，将它倒入加油孔中，与汽油混合使用，像我们开了几年的车，一般是2000公里用一瓶

车子保养结束，对车身进行清洗，又是焕然一新，开起来，油门也轻了很多，噪声也小了。