昂克赛拉与安乘，陪我去看最美的风景
人马合一的昂克赛拉，从自驾游归来的时候，里程今年已经增长了2000公里，这次自驾游回来，也多多少少发现了一些问题，比如我的车辆节气门从买回来过一直没有清理过，感觉动力和怠速多多少少有点不稳定。于是就上网上科普很多这方面的知识，在论坛也看到很多车友自己动手丰衣足食的清洗节气门作业，作为我这个动手能力比较强的理工男，咱也说干就干。我的昂克赛拉如今陪走过不少地方，我开车有个强迫症，这个强迫症说出来大家肯定会认可，那就是对于车辆细节和安全的追求。比如对于每次出行，特别是长途出行，出发前我都会认真检查车辆的状态，一辆车能在路上安全行驶，轮胎我作为重中之重检查。因为我这个老司机知道，轮胎的性能和表现，直接关乎着每一公里的生命安全。我的搭配安乘轮胎的昂克赛拉，上次在自驾游途中的惊险一幕至今让我记忆犹新。上次出去自驾游，大雨还在下，雨中行车的视线不太好，车速当时也没有控制好，于是就导致了过路口出现争抢道路优先权的问题，一辆黑色的轿车左转我直行，当时由于天气原因，也许黑色轿车没有发现我，我赶紧的刹车，喇叭同时进行。好在及时刹住，而对方潇洒离去的刹车灯也让人很无奈。咒骂过后我也在反思自己，同时也让我认清安乘轮的湿地性能，站得住，停的稳这才是这件事情的关键，也许我该庆幸，庆幸当时有安乘的存在。
一路守护，方能平安归来
稳稳的抓地性能，湿地更出色
我的昂克赛拉搭配安乘轮，操控性能更出色。
特别是湿地性能，安乘有着四条深沟壑的花纹，轮胎的表面还有横向的花纹，每次过湿滑路面，都能感觉到来自脚下的力道在稳稳的推着你前进。
湿滑路面应对过弯，昂克赛拉也表现不错。特别是弯道性能上，这辆车本身调教的都不错，东瀛宝马不是盖的，再搭配上胎肩和胎冠都有很深沟壑的安乘轮，能明显感觉到来自轮胎的横向支撑和拉拽，湿地中稳稳的过弯:稳！
对于老司机来说，千里之行始于足下，所以每一公里的守护都很重要，安乘给我很多信心。
作为爱车人士，平时把车辆收拾的很干净
对于我的昂克赛拉来说，自然吸气的发动机以前并没有动力不足的表现，而最近感觉到怠速和加速有点不稳定，看来节气门该清洗了。
网上看了很多自己动手清洗节气门的视频和帖子，这次自己动手，丰衣足食一下子。
网购的材料，不贵
这个工具箱终于用到了
准备搞事情
断电，拆
这个就是节气门，这一面看着不是太脏，不过已经关闭的不是很严了。
拆这个一定要小心，不能让异物进里面，把这里用东西堵上。
拆下来后，这一面很脏
清洗进行中，多喷几次
反复用不掉毛的专用布擦，搞定
发动爱车，怠速热车，轰几下油门，让电脑自己甄别，搞定，再出去溜一圈
一切搞定，喝瓶水休息下
【内容来源于汽车之家论坛】