自从开着发运玩了一次轻度越野后，自己就不停的忙着公司和家里的事情，朋友还介绍了一个开牧马人的老大哥给我认识，让他以后带着我去玩玩越野，看来这个机会要等到忙完以后才能实现了。不过最近开发运的概率倒是变大了，因为要经常出去办事，所以一天下来大部分时间是在车里渡过的，这也让我对这辆发运有了更深刻的了解，鉴于之前说的有些出入，这回儿来分享一个比较全面的发运。
上来先说油耗，既然买了路虎对油耗表现肯定是提前有所耳闻的，和之前神行比发运因为使用了全铝车身与48V轻混系统，整体油耗要比之前好了不少，但毕竟车比较大，又用了2.0T高功率的发动机，所以一般城市跑，油耗肯定是要到10L以上的，不过高速油耗倒是不错，跑过好几次都是8L/100KM。
开车的时候肯定是不能用手机拍照的，安全最重要，所以我就简单口述下发运带着我走南闯北的过程，首先动力是很不错的，毕竟有249匹马力，刚起步的时候动力不强，需要深踩点油，可以理解为48V轻混的关系，但好处是比较跟脚，堵车时就明显实用多了，开起来一点儿不冲，所以发现运动开起来还是更偏向舒适的，和他的名字不是很搭。
方向盘手感依旧是偏向舒适，原地打盘也很轻，所以说女同志开也是完全没问题。方向盘尺寸对于女同志来说有些大，但对我来说刚刚好，开起来没有虚位，就是有点轻，如果再沉稳点就更好了。
安全配置特别丰富，前雷达特别好用，相比较车尾，前叶子板被刮到的概率也很大。
白色的内饰真的能突显出很不错的豪华感，上次去接一个客户他对车不太了解，看到我这车后他说你这得有100万吧，我谦虚的说没有没有，但心里却在暗自窃喜。
后排座椅的舒适度不错，整个后排座椅的高度也挺高的，会有一个很开阔的视野，加上车窗面积较大，即使是阴雨天也没有轿车那种压抑的感觉。
后排头枕别看是个小东西，它作用可大了，中间位置有头枕肯定会舒服些，除了这点在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起到缓冲作用，可以保护人体头部。所以说那些后排中间头枕都要省去的，都是无良厂家。
后排配置还不错，座椅加热座椅通风都有，就是差一套多媒体控制系统。
最后再看看前大灯与后尾灯在黑夜中的效果，辨识度还是挺高的
停好车后，来一份外出最豪华套装，麻辣牛肉菜拌面和菜汤，满足了。
【内容来源于汽车之家论坛】