整备维修一台刚收回来的740车龄7年行驶里程14万公里，主要问题有烧机油漏油和怠速抖动，漏油的部位比较多，于是我们决定把发动机拆下来维修，这样更方便一些，同时维修的更彻底。在维修的过程中，我们发现了很多其他的问题，车辆经过几天的维修，故障以及隐患一起排除维修清单上有我们的维修项目。虽然耗时但是维修的很彻底
这一代七系看着还是那么的霸气沉稳而优雅。和车友约好时间整备维修。
拆卸各种附件。
维修的清单比较多。有的是必须更换，有的是在维修的过程中需要更换的。
既有本身的问题，也有顺带一起维修的故障。
在拆解发动机之前，我们先用干冰把燃烧室的积碳清洗干净。
经过两三个小时的附件拆卸，发动机终于可以往下卸了。
发动机与车体一步步分离。
拆下来的机器看着到处都是油乎乎的，漏油还是比较严重，容易漏油的地方几乎都漏了，密封件在高温状态下时间一长很容易漏油，每次保养时多检查，及时发现问题及时维修，避免耽误用车。
修理人员认真的检查需要维修的每一个部件。
我们所选择的配件为宝马供应商配件。他给很多主机厂做配套，质量和宝马一样的，唯一的区别在于logo。但是价格相对要便宜一点。价格便宜并不意味着质量达不到原厂。原厂配件都是这些工厂给他做的。
在等某些配件的同时我们将进气积炭清洁干净
清洁进气积炭的同时。可以看得见车辆有明显烧机油的情况，废气偏重。
我们清洁进气积碳选用的是核桃沙清洁，效果好无残留
一个部位一个部位的维修
尽可能的清除所有的积碳
还原进气的效能。
接着更换气油封
天黑了但是更喜欢晚上干活，效率更高
气油封一共有24个，今天的工作必须得干完。
在拆装正时导轨的时候，发现导轨有老化开裂的情况，所以一并更换掉。
更换曲轴前油封处理接触面的油渍。
更换油封我们用的专用工具直接压进去。避免用榔头敲。
安装曲轴后油封用工具刚好合适。
正确的使用工具可以避免很多的问题，不用担心安装不到位。
曲轴后油封完美安装到位。
发动机的油底垫也在渗油。
铝螺丝为一次性使用需要更换。
我们在维修漏油的时候发现放油螺丝松动，螺纹开裂所以更换了新的油底壳。
安装油底壳，需要注意后方接触面是否在一条直线上。不在一条平面很容易出问题。
换下来的油底壳和油底垫。橡胶件已经彻底的失去了弹性。
在换油底壳的同时发现发动机的顶胶漏油也失去了缓冲的作用一并更换。后面再换工时费就高了
维修完所有漏油的部分活就算干完一半
吊装前在仔仔细细的清洗一遍
启动前添加各种油液。
发现线束有破损的地方及时焊接维修。
着车启动一切正常，原地2小时无任何漏油情况维修工作完成，接下安装各种附件。
整备完成
试车一圈回来妥妥的，准备交车
【内容来源于汽车之家论坛】