找两块铺地的水泥格子砖把两个前轮支着就行，试了下能钻进车底。工具不用多:随车的千斤顶、换备胎的扳手、30的套筒、17、18梅花扳手、T10套筒、小的一字起子。为了绝对的安全，人钻车底前，必须四个车轮全部是不拆下，万一千斤顶侧倒，四个车轮正常支着车身，非常安全。我只用了两块60X60x12的水泥砖顶着两个前轮，后轮用砖头止退，手刹拉紧。非常非常重要的一点:先把右前轮的螺丝(包括中间的30#大母)拧松，不要取下来，再用千斤顶支着门槛，右前轮能自由转动就行，方便在车底转动轮子拆防尘罩的抱箍。
轮心小盖撬下
拧松30#大母和4颗轮毂螺母，不取下，轮子在车上更安全。然后钻车底拆半轴。
把右前轮拆下，30#大螺母也拆下，减震器下端两螺杆拆下。注意:用T10的套筒把ABS传感器固定在减震上的螺丝拆下，以免传感器扯断线。
人从车底出来才拆轮子，悬着是不是有点危险?
把轮胎放门槛下增加安全系数
往外拉半轴，取下
可以看到里面的油差不多干了。
拿回屋里维修，放木板上
内球笼里取下的三个件，不用敲不用打。
应该是原厂的，用手左右转动，没什么虚位。軸向虚住一毫米左右
开水淋浴，把柴油淋跑
电吹风吹干水份，亨受6星级服务
加注球笼专用油。套上新套套。复装。
自己修车，乐在其中，既学到了技能，又陶冶了情操，还节省了开支。关键是，4S店也没这么细心啊，自已搞的放心，用得安心。
【内容来源于汽车之家论坛】