购车2年，今天说说博瑞GE震动，噪音，电机电器的问题！

          时间悄悄飞逝，18年提车，转眼之间提车也有2年多的时间了，博瑞ge 与我一起经历多姿多彩的每一天，提车前后对于博瑞ge这款新能源汽车，其实还是有很多担忧的情况，比如冬天油耗，震动，噪音，电机电器问题，趁着今天有时间，也趁着这2年之期，聊聊这2年的使用情况，和自己对博瑞ge的一些看法。
          开头先放出数据，目前已经25500公里，油耗4-5 ，每1-2天充一次电！路上基本上都是跑油，电都留在塞车路上！

 首先介绍一下我感悟的各项模式：
1、混动经济模式，该模式的特点就是按照车的实际情况自动选择优先等级，简单一点解释，就是电多就先用电，电少就多用油。举例说明一下，①如果电量低于30%，只要速度高于40公里，发动机会非常积极的介入加速；②如果电量50%以上，只要你不深踩油门，即使速度到了90公里，发动机也不会介入。
使用推荐：长时间无法充电，路况较好，堵车机会不多。
2、混动舒适模式，该模式基本上就是GE的本质，结合动力与舒适，在该模式下，你才能真正享受B级轿车驾驶体验。该模式的缺点也很明显，就是耗电，基本上电动输出，只有深踩油门的时候发动机才会介入，所以这个模式下，可以很完美的弥补了三缸机的缺陷。
使用推荐：充电条件非常好，能每天都充电，同时日常行车里程不超过60公里。
3、混动运动模式，该模式基本上就是发动机输出，电机虽然也在输出，但明显感觉不到了。只要你愿意踩油门，推背感绝对不会让失望！
使用推荐：排除部分狂野分子，我推荐充电不方便的日常用车使用。

          购车至今2年了，在每天的驾驶中，不断的体验到新的驾驶方式，从一开始的回收L3到现在的回收L1，从一开始的舒适模式到现在的运动模式，我在实际驾驶中不断的改变，慢慢的找到了适合自己的驾驶模式，我相信，再过2年，我肯定能进一步达到人车合一的境界，哈哈！！
          今天的分享帖就到这里，下图，大家能看出来倒影是怎么拍出来的么，哈哈！！