开了这么久的捷达VS7，对于车子的表现我想说的就只有九个字“大空间、低油耗、强动力”。在最初刚上市的时候，大家对于捷达VS7的感觉应该还停留在捷达VS5的模样上，毕竟家族化的设计，让很多人傻傻分不清他们俩。但是当你开过一段时间之后，不一样的感觉就有了。
从外观上讲，捷达VS7继承了大众系列车型硬朗的车身设计，但脱离了大众套娃式的设计，有着捷达系列车型应有的外观设计特色，整体外观方面由德国沃尔夫斯堡团队操刀设计，前脸方面同样用上了捷达系列车型非常具有辨识度的矩阵式六边形镀铬中网设计，配合精致的车标设计与两侧立体感十足的大灯体设计与全LED光源的融入，使得整个前脸有着不输20万级SUV的气质。
车身三围数据为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，车内空间与途观不分伯仲。单从数据上来看，这个尺寸在主流的中型SUV车型里面不算优越，但是捷达VS7的10.68万元起售价仅仅是一款国产SUV的价格，所以作为一款德系中型SUV而言，在合资中型SUV阵容里面也相当的有竞争力。
内饰方面，充满德味，整个中控台和车内整体内饰件设计都与大众有着说不清的关系，虽然说外观方面没有重现大众的套娃设计，不过内饰方面你依然可以看到大众的影子，这仿佛就是一款换了标的大众。
动力方面，捷达VS7搭载的是一台代号EA211的1.4T发动机，这款发动机曾应用在大众高中低端各种车型上面，所以毋庸置疑这款发动机的性能与稳定性，与之匹配的是爱信6AT变速箱，默契配合之下，最大输出马力150匹，峰值扭矩250Nm，并提供5挡手动版本，在满足国六排放标准的同时百公里综合油耗达到了6.2L的水平，以现在的油价折合之后，每公里油耗4毛左右。
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