两万公里了，闲来无事，我决定黑一下“小丰田”。
当然了，起因是异味。两年了，每次有人坐我车，都问“你这车新买的吧？”哇塞，那个心情啊，，，
OK，首先证明一下我是车主。
当然了，起因是异味。两年了，每次有人坐我车，都问“你这车新买的吧？”哇塞，那个心情啊，，，
OK，首先证明一下我是车主。
既然要黑，那就专业一点。
一、异味
之前没有刻意的去晒太阳。因为自己开车都有开窗或者天窗的习惯，有时候感受不到。实在是朋友坐车都问是不是新车，刻意去闻了才发现原来味道确实还很大。两年了啊，，，
一、异味
之前没有刻意的去晒太阳。因为自己开车都有开窗或者天窗的习惯，有时候感受不到。实在是朋友坐车都问是不是新车，刻意去闻了才发现原来味道确实还很大。两年了啊，，，
异味一般来自车内饰件，比如座椅、这个垫那个垫的，
不过最主要的应该是地板绒布黏贴在车上用的胶水。
不过最主要的应该是地板绒布黏贴在车上用的胶水。
晒
老子晒
二、打胶粗糙。
因为备胎都拿起来，里面都看得到：
因为备胎都拿起来，里面都看得到：
备胎孔洞。
这个打胶，哎呀，真的不要跟精品小车扯上一点关系。
“毁三观、战五渣”，哈哈，以前拆车坊学来的词语。
“毁三观、战五渣”，哈哈，以前拆车坊学来的词语。
真心粗糙呀
刮胶的工艺：
1.堵：该堵的要堵住；
2.美观：平整
1.堵：该堵的要堵住；
2.美观：平整
三、材料粗糙
后备箱的挂钩，轻轻一碰，断了，，，
后备箱的挂钩，轻轻一碰，断了，，，
这是驾驶座椅，里面滑槽卡位间隔太大。
有时候调整好座位，一加油，整个座椅会往后“彭”一下才卡到位。
当然了，这跟我的驾驶习惯有关系，我现在都是2000转起步，快速升档。为了避开4AT一二档换挡顿挫自己摸索出来的驾驶方式。但是我的方式是正确的，200块能走500-550公里。
有时候调整好座位，一加油，整个座椅会往后“彭”一下才卡到位。
当然了，这跟我的驾驶习惯有关系，我现在都是2000转起步，快速升档。为了避开4AT一二档换挡顿挫自己摸索出来的驾驶方式。但是我的方式是正确的，200块能走500-550公里。
四、设计不合理及公差大的问题
1.后轮附近没有内衬
这是放大图：每次过得拦路都是累计了一堆沙、一堆土。
小丰田比较适合城市路况，不适合乡下。
像我们厦门岛外的道路（厦门每年都在修路永远修不完），行驶质感就是沙子打钢板、有空还要用水冲一下，过个减速带都快散架一样。
哈哈，容许我这样黑一下。
小丰田比较适合城市路况，不适合乡下。
像我们厦门岛外的道路（厦门每年都在修路永远修不完），行驶质感就是沙子打钢板、有空还要用水冲一下，过个减速带都快散架一样。
哈哈，容许我这样黑一下。
2.天窗内绒布挂痕明显
这是我引以为傲的天窗。
车买了半年才会使用的天窗。现在开车必开，以前不会用觉得没什么用，其实很好用。
这是我引以为傲的天窗。
车买了半年才会使用的天窗。现在开车必开，以前不会用觉得没什么用，其实很好用。
放大图：用了不久就有一条很明显的痕迹
3.空气滤清器更换不便
这个位置盖子不好拿起来，新款、以及有屁股的致享都已经改过来。
这个位置盖子不好拿起来，新款、以及有屁股的致享都已经改过来。
4.空气滤清器进口会进蜻蜓
之前的帖子：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3126-58074078-1.html
之前的帖子：
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5.玻璃水加注口旁边的线束接头位置不合理
这个位置很容易滴到水，虽然线束接头是防水的，但不能保证永远防水。
这个位置很容易滴到水，虽然线束接头是防水的，但不能保证永远防水。
6.后保险杠模具分型面未修平
前后保险杆的色差就不说了，买来一个月就有明显色差。
仔细一看：
后保险杠模具分型面还有一条痕迹，明显模具太粗糙，都没修一下。
前后保险杆的色差就不说了，买来一个月就有明显色差。
仔细一看：
后保险杠模具分型面还有一条痕迹，明显模具太粗糙，都没修一下。
五、异音
1.牛头标会左右晃动，材料公差太大。
行驶过程会有异音（异响）
行驶过程会有异音（异响）
2.胡子的两个固定点松动
本来以为是螺栓松动，仔细一看不是螺栓，而是塑料的卡扣。
这个应该是要用螺栓固定，而且要有防松垫片。
行驶过程会有异音（异响）
本来以为是螺栓松动，仔细一看不是螺栓，而是塑料的卡扣。
这个应该是要用螺栓固定，而且要有防松垫片。
行驶过程会有异音（异响）
3.后备箱里，靠近后保的塑料内饰压条。
晃动很大，行驶过程会有异音。
晃动很大，行驶过程会有异音。
4.后尾门内饰板，也是晃动很大，很粗糙
5.驾驶座扶手
中庸的设计，什么都想要，结果什么都不好用。
里面有个杯座、隔板、放硬币的小隔板
搞不懂这是讨好谁的设计，能不能简单点，省点钱用在刀刃上。
一堆塑料能不异响吗？
中庸的设计，什么都想要，结果什么都不好用。
里面有个杯座、隔板、放硬币的小隔板
搞不懂这是讨好谁的设计，能不能简单点，省点钱用在刀刃上。
一堆塑料能不异响吗？
6.这是很多觉得比较好的放水壶杯架。
我觉得没什么用处，多开模多用钱，而且公差很大，会晃动。
我觉得没什么用处，多开模多用钱，而且公差很大，会晃动。
六、可视化不好的地方
首先，看到这个拉手的小红点，感觉很亲切，就是应该这样醒目的东西才叫设计。
1.后备箱关门拉手处颜色黑色，很难发现。
这个拉手处的黑色应该改为像上面一样醒目的红色或者橙色。
有一次跟一个朋友载一箱永春芦柑去送人，看她关后备箱后在拍手，就是那种好像沾到屎一下很嫌弃的拍手，O(∩_∩)O哈哈~
然后看到后牌照有几个爪印。
可视化很不好！
这个拉手处的黑色应该改为像上面一样醒目的红色或者橙色。
有一次跟一个朋友载一箱永春芦柑去送人，看她关后备箱后在拍手，就是那种好像沾到屎一下很嫌弃的拍手，O(∩_∩)O哈哈~
然后看到后牌照有几个爪印。
可视化很不好！
2.油箱内开关
可视化不好，傍晚或者晚上还要找半天。我自己贴了一个箭头。
还是应该橙色或者红色的设计。
这个很容易实现。
可视化不好，傍晚或者晚上还要找半天。我自己贴了一个箭头。
还是应该橙色或者红色的设计。
这个很容易实现。
3.引擎盖内开关
同上。
同上。
4.发动机舱保险盒方向
这个应该是要表扬的，看看盖子里面的标准，很清晰
但是方向反了，应该对调180度。不然要扭着头看。
这个应该是要表扬的，看看盖子里面的标准，很清晰
但是方向反了，应该对调180度。不然要扭着头看。
七、生锈、氧化的地方
1.电瓶正负极接头氧化。
这是我13000公里的时候发现的，自己涂了黄油。
这个问题不是很大，但也是可以改进的。
小车在出厂的时候，一般有一个接头（看丰田这个样子应该是负极）是拔掉的，不然会亏点。
所以出厂的时候一般没有涂抹黄油防止电极氧化。
但是这个可以在4S店完成啊，很简单的动作。论坛我也发现不少的车主朋友有这样的情况。
这是我13000公里的时候发现的，自己涂了黄油。
这个问题不是很大，但也是可以改进的。
小车在出厂的时候，一般有一个接头（看丰田这个样子应该是负极）是拔掉的，不然会亏点。
所以出厂的时候一般没有涂抹黄油防止电极氧化。
但是这个可以在4S店完成啊，很简单的动作。论坛我也发现不少的车主朋友有这样的情况。
2.电瓶外壳可视化很差
谁会没事拿个手电照一下蒸馏水还有多少，就不能用肉眼看吗
谁会没事拿个手电照一下蒸馏水还有多少，就不能用肉眼看吗
3.这个地方螺栓生锈，也自己涂了黄油
八、说几个好的地方，哈哈
说个好的地方吧，也不能太苛刻，哈哈
这是前后4个门的感应开关。
它的固定螺栓是用内六角的，这个就是关键位置用关键部件了。
即所谓的力气用在刀刃上。
这是前后4个门的感应开关。
它的固定螺栓是用内六角的，这个就是关键位置用关键部件了。
即所谓的力气用在刀刃上。
像钢圈的固定螺栓，用普通的外六角就可以了。
不像大众的那么作，连个车轮的固定螺栓也是内六角，还怕人家偷轮子不成。
不像大众的那么作，连个车轮的固定螺栓也是内六角，还怕人家偷轮子不成。
总结：
说了很多缺点，希望丰田的工程师们可以看到。
一辆车，一个人的梦想或者是能给一个家庭的带来快乐，
如果可以做得更好，干嘛不做得更好呢？
说了很多缺点，希望丰田的工程师们可以看到。
一辆车，一个人的梦想或者是能给一个家庭的带来快乐，
如果可以做得更好，干嘛不做得更好呢？
【内容来源于汽车之家论坛】