耐磨，耐造，迈锐宝XL搭配御乘二代，四年五万公里的使用感受_车服务

迈锐宝XL到今年，已经陪我四年的时间，对于我来说我对它的印象还是很不错的。四年，一年365天，看着不多，但是掐指一算，好家伙，原来我已经买车这样久了，迈锐宝已经陪我这样久了，如今五万公里的行程，也都是我们一点一点跑出来的，每一公里，都有着我们共同的付出，共同的努力，同时它也见证了我与御乘二代的四年五万公里的历程。这四年，我们经历的太多，这四年，我们也感悟了很多，同时，这四年，我们也见证了很多，并且我们也彻底的了解了很多，关于迈锐宝，关于御乘二代，还有关于人生。这几年，我觉得迈锐宝XL也在发生很多变化，新出的车，不仅颜值更加好看，并且售价更便宜了，这是我对汽车的感受。对于每次自驾游，还有这五万公里的行车，对于轮胎来说，我觉得御乘还是足够“硬"的，这种硬，应该叫耐造，耐磨，抗压，这点我觉得表现在磨损方面。这四年，我和迈锐宝也是到过许多地方，各种路况也是遇到过。我们跑过一马平川的高速，我们下过坑洼不平的乡道，我们上过高低不平的山，我们下过泥泞松软的地，这一切，仿佛都像刚经历刚经历过一样，出现我眼前。以前，刚买回来车的时候，总是担心，生怕磕到，碰到。对于轮胎我也是爱惜有加，遇到不好的路段，我都会提前规划行程，多跑几公里也要绕过去，生怕轮胎给磕坏。后来，想想，既然迈锐宝XL选择了御乘二代，那它就要承担起这一切，无论是坑洼，还是尖锐的石头路况，既然你是时刻与地面接触的轮胎，你就要有所特点，有所技术。以后，我也是放开了，是路，我都敢过，啥大石头，小石子，啥泥泞，坑洼不平，啥对轮胎不好，都闪开，都少来，我没有那样脆弱，御乘二代更没有那样娇气，如今五万公里过去，一次补胎也没有过。有些东西，讲究的就是质量，耐磨，耐造，是我对御乘的认可。后来我才知道，原来我以前的担心都是多余的。原来我使用的御乘二代，是一款兼顾舒性和耐磨性的轮胎，它采用特殊的肋条多花纹设计，对称花纹设计的它，和其他轮胎很不一样，在行驶过程中，可以有效地减少轮胎偏磨损的情况。再配合经过升级的御乘二代的强化处理的胎体结构，使这款轮胎的耐磨性能，再次升了一个台阶和档次，从而延长轮胎的使用期限，这点我也是深有体会。其次就是轮胎的舒适性能，运用了封闭式沟槽设计，降低汽车行驶时所产生的胎噪，这样一来对整车的驾乘感受是有很大帮助的。