喜提迈巴赫一台，那么其次最高兴的当然是我这个助理了。都说开宝马坐奔驰，而迈巴赫的驾驶席舒适度一点也不比后排差，也可能是我比较钟爱驾驶吧。而奔驰从C级（注意不是C系）以上车型，更值得关注的还是后排的舒适性.
不知你是否也钟爱摄影，反正我是一个见到靓车就想拿出相机的主。即使相机不随身携带，也会拿起手机捏几张。迈巴赫自归属于奔驰旗下后，造型并不那么惊艳了，但气势犹存
核心就是这个部件。牺牲掉中央座位，换取更显B格的小桌板，值与不值见仁见智吧
本着“节俭”的原则，选购的是一台入门级的S450
这个级别的后排只提供5座版本，而迈巴赫的精髓更多体现在四座版。这也正是老板使我前来此处的目的——改装升级，豪华四座迈巴赫后排尊享套装
这个级别的后排只提供5座版本，而迈巴赫的精髓更多体现在四座版。这也正是老板使我前来此处的目的——改装升级，豪华四座迈巴赫后排尊享套装
各项辅料配件
首先从拆掉后座开始，让我们见识到了进口顶级车型的作用和用料。德国的精工并未被弱化，只是国产后的东西实在是不能相提并论
技师的动作并不快，一步一个脚印的按部就班施工
经过反复确认线路，才开始进行下一步硬件的装车
附件装入中央总成
拆掉的中座扶手，被孤零零的遗弃在一旁
接下来是各种布线原装位对接，此时已经4个小时过去
中间空调的接缝处是比较麻烦的，连接着空调控制区域。改装前的空调控制区会被覆盖住，需要把这部分控制去移植到靠背中央位置
编程，这个不多说了.
一大一小的水杯卡位，可制冷可加热
背光与氛围灯同步
手机无线充电的位置和角度恰如其分
最终的效果在8个小时以后终于完工
尊贵、奢华体现的淋漓尽致。四座头等舱竣工
真是看着很复杂 但是装完之后看视频展示效果那真是太OK了
【内容来源于汽车之家论坛】