这车的自启停不是很好用，用5054关闭了，黄灯常亮。检查了发动机的故障码，有个下图所示的问题。判断是电磁阀损坏。电磁阀位置在节气门的右后侧，外观是屎黄色的塑料件。遇到不良业者会告诉你换一大堆玩意。自己动手吧。
这个就是电磁阀。
发维修贴的作用，还是为了方便后继者少走弯路
这个是需要更换的部件型号编码及外观 配件也不算贵，大约3-4败。工时需要多少，看完自己脑补
这个是需要更换的部件型号编码及外观 配件也不算贵，大约3-4败。工时需要多少，看完自己脑补
管里的秘密，自己想
外观解释 左至（节气门），下至曲轴箱（真空），右侧是电插头。扎带准备好，后面有说法。
机头处，管子比较多，小心辨别
增压器侧边有个插头，不能忘记了。
拆卸机头部分
拆卸皮带 皮带若空间不够，可以解开水箱上部的两个固定螺栓，腾出一部分处理涨紧轮的空间，回装时候不要遗忘。拆卸增压器的进出水管 拆除水管，会有少量的冷却液流失，不到0.5升，回装后记得添加。拆卸增压器转速插头，温度插头等。
拆卸皮带 皮带若空间不够，可以解开水箱上部的两个固定螺栓，腾出一部分处理涨紧轮的空间，回装时候不要遗忘。拆卸增压器的进出水管 拆除水管，会有少量的冷却液流失，不到0.5升，回装后记得添加。拆卸增压器转速插头，温度插头等。
正确拆解
拆除电缆线夹座固定螺头，左右对称，一边两颗。
拆除进气引导件
拆卸电磁阀周边的一堆插头和配气管
拆卸增压器的进气管路及增压器尾部的气管、插头等
记得顺道把节气门清洗一下，试车时进行一个匹配。
记得顺道把节气门清洗一下，试车时进行一个匹配。
松开6颗螺丝 注意增压器尾部的气管、插头等，尾部有一个铁片，提起增压器时，不要让这个铁片划伤气管或者是扯断线缆。
因陋就简，因地制宜。
让增压器头部略微翘起，留存一些冷却液。
抬下增压器，感觉不是很好。
过白1
过白2
过白3
过白4
放入新电磁阀
打理电磁阀四周
电磁阀进出管整理，复位
电磁阀进出管整理，复位
电磁阀进出管整理，复位
端头这里因为旧件是金属卡带，拆卸中已破坏，一时也没有合适卡扣，用尼龙扎带也行，负压，问题不大。
与增压器连接的偏心管
偏心管的卡耳
底座管口有卡槽
正确对合，按压。确保与上部增压器部分吻合。
仔细检查安装无误后，反向回装。记得插好所有的插头，听卡扣声音，水箱上部螺栓若有动过，记得还原。完结后，用电脑检查后，试车。
【内容来源于汽车之家论坛】