如果你在观望林肯MKZ，别急，先看看这篇车主的用车分享，看完做到心中有数

随着成都鸳鸯锅变大红锅，也反应出几个问题，1、污染越来越厉害了，2、汽车越来越多了。再不扩大限行范围，估计得更堵车了。毕竟汽车这东西，买了就要用，如果是买了不用，那还不如不买。（我老爸有个朋友买了台凯越，2年才开了7000公里，也是醉了，我估计这车会被放到报废吧。）。平时我们家几台车可以时不时换着使，即使这样现在这台MKZ也已经跑了一万多公里了，我觉得是时候打总结的时候了！接下来我就来谈谈我这台MKZ的使用感受。

1、外观篇：优点有很多，溜背造型很好看，很有特色，配合独特的尾灯，一下子就很有美式豪华的味道了，而且轮毂很大，显得很有高级感，不过开车的时候得很小心，毕竟胎壁薄，要是太快的过坑会很容易损坏的。前大灯很有范儿，如果能在有点科技感那就完美了。前脸我觉得也不错，大气磅礴，要是格栅能使金属的就完美了。林肯整体的钣金工艺还不错，整车给人很扎实的感觉。外形宜家宜商，很好。

2、内饰篇：MKZ的内饰不是那种惊艳的类型，也不是科技范儿十足的类型，属于是极为中庸的风格，没有太多的亮点，但让功能性还是不错，必要的配置应有尽有。只是有些地方的按键能用质感更好的方式就好了，现在的手感太塑料。座椅无可挑剔，手感和质感都很不错，这点就完爆同级的明星产品几条街了。毕竟我家的菲翔都是NAPPA座椅，如果贵那么多的豪华车都是仿皮，真的显得很low了。储物空间还可以，设计很贴心。乘坐空间只能说勉强够用，这点就比不上那些动不动就加长的车型了。

3、功能性：MKZ的配置也算不错，个人觉得至少在同级别里也算是比较拔尖的。科技配置很多，座椅加热、通风都有，还有超级大天窗，并且还有主动降噪功能，虽然我不知道他有没有工作，反正心里安慰也挺好吧。

4、动力性：开起来是典型的美系风格，稳重扎实，舒适性不错，悬架调整很不错，操控方面没有太多的惊喜。不过动力还不错，2.0T的动力非常够用，变速箱虽然不算先进，但也算是主流，调教得很好，日常使用完全没什么不适。

5、稳定性：经过一年左右时间的使用，1万多公里的历程来看，稳定性还行，毕竟使用也不算太久，在这个过程中，除了保养之外，还没有出现过什么小毛病，也许是自己人品比较好吧！！

总结：林肯MKZ是一款特点与缺点都不太明显的车型，1万公里的行驶过程中表现还是令人满意的，途中也没出过什么幺蛾子，表现一切正常。

好了，话不多说，接下来大家直接看图！