时间如白驹过隙。不知不觉，欧拉R1已然陪伴了我八个多月。但仿佛提车的场景就在昨天😄！这八个月，它陪伴我走了一万三千公里的里程，对于家用代步通勤来说，这样的公里数中规中矩。
首保是在4800公里左右去Wey 4S店去做的，因为欧拉在南京没有独立的4S店，所以主要依托长城和WEY的。也没有什么特殊的地方。主要是一些常规检查，电池，电机和电控系统三大部分。区别于燃油车，少了机油，机滤这些项目，但是空调滤芯还是和油车一样大概一万公里一换，尤其是换季时期。勤换可以避免细菌滋生，保护我们的呼吸道健康！看了保养手册，下次保养时间是15000公里，主要的还是一些常规检查。价格的话也就一百多，相对的是省了不少用车成本。
目前行驶了一万三千公里。起步响应速度快，0-60加速迅猛。红绿灯起步直接秒杀BBA，哈哈哈😄。主要是电机的动力输出没有延迟。但是后端加速就比较软了，最高时速控制在了107Km/h.
平时主要行驶在城市路段，驾驶感受中规中矩。虽然没有日产大沙发的舒适，到也对得起这个价位的配置！前麦弗逊独立悬架还算不错，后扭力梁的缺失非独立的悬架。行驶中遇到减速带，后排乘客的颠簸感是比较强烈的！需要下一代升级配置可以全部换成独立悬架！可能会吸引到更多男孩子的青睐……😁
冬天的行驶续航里程会稍许打折扣，但在南京每年冬季最低零下5度左右，我感觉续航还算可以，主要是冬天空调比较费电。因为它的空调采用的是电辅热，对电池的消耗电量还是比较大的！
夏天的行驶里程让我惊讶，南京的夏天是四大火炉之一。开车的话是必须开空调的，开冷气的话对电量消耗不大。全程空调充满电行驶280km还绰绰有余！
期待第一个两万公里的到来！ 奥利给！
冬天的行驶续航里程会稍许打折扣，但在南京每年冬季最低零下5度左右，我感觉续航还算可以，主要是冬天空调比较费电。因为它的空调采用的是电辅热，对电池的消耗电量还是比较大的！
夏天的行驶里程让我惊讶，南京的夏天是四大火炉之一。开车的话是必须开空调的，开冷气的话对电量消耗不大。全程空调充满电行驶280km还绰绰有余！
期待第一个两万公里的到来！ 奥利给！
【内容来源于汽车之家论坛】