行车中突然电瓶指示灯跟刹车灯亮了，熄火又能重新着车说明不是电瓶问题，勉强开到修理厂师傅说发电机坏了，发电过高达到15V多，换个发电机总成好的1千多，最便宜的480，要就发货，我想着电压过高应该是调节器坏了就没要开车回家了
这就是发电机调节器，马云家买的说是原装货120大洋
开始拆除发电机正极主线，因为不想仪表盘清零所以没断电瓶线，把线包好防止短路
红色箭头处就是固定发电机螺丝，上下各一个
拆出来的螺丝
因为是第一次拆比较紧拿螺丝刀撬一下才能拿下来
拆保险杠塑料卡扣
从这个位置拿出来
拆下的发电机
拧出红圈里面的五颗螺丝
特别注意千万不要敲尾部的外壳，否则会损坏线圈，敲前面小皮带轮这外壳
分解开
发电机型号标识
拧出红圈里面的四颗螺丝
箭头所止那块看标识是电容
2颗小螺丝拧不出来10块钱买了瓶螺丝松动剂
费了好多时间终于拧出来了，螺丝都滑了，友情提醒这2颗螺丝不能拿冲击批螺丝刀敲打去拧会导致螺丝固定脚变形下沉
新旧调节器正面对比图
新旧调节器背面对比图
重新找好的2颗小螺丝
清理碳刷粉末
细砂子打磨下
特别提醒；调节器安装前需要把碳刷固定进去不然轴安装不进去，拿跟细铁丝然后把碳刷压进去，在把铁丝从调节器孔里面插进去
请忽略我漆黑的手
然后把调节器安装上去，特别注意固定碳刷的铁丝从发电机尾部{也就是红圈里面的小孔穿出来}
然后把轴放进去盖好前盖拧好螺丝就可以把固定碳刷的铁丝拉出来了，把发电机装回去
一切安装完成点火着车用万用表测量电压正常同时仪表盘电瓶指示灯跟驻车灯都正常熄灭，至此更换发电机调节器完成，有些过程没图片实在是一个人搞不过来，手又脏的很
【内容来源于汽车之家论坛】