作为一个山东大汉，有一台和我一样高大威猛的车，这是我当初选车的标准。那时候，主要的用车需求还是代步结合自驾游，结果看上了BJ40这台越野车之后，越野就是我的新爱好了！和BJ40相处这一年啊，最大的感受就是两个字——靠谱！
这一年开了两万公里，除了回到4S店保养之外，没有出现过什么毛病，挺省心的。
另外，我的这台大红一直都是零改装的状态，主要用于日常代步，不过我也是跟着肆零军团下过河沟爬过青山的，都是比较顺利的完成了征途。在前几天的露营过程中还是表现很不错的。
最后，其实是家用挺靠谱的。BJ40 PLUS虽然主打越野，但是悬挂以及座椅都是兼顾了家用舒适性的调教风格，市区行驶又稳又平，高速出行也是久坐不累，这点也蛮好的。
这一年开了两万公里，除了回到4S店保养之外，没有出现过什么毛病，挺省心的。
另外，我的这台大红一直都是零改装的状态，主要用于日常代步，不过我也是跟着肆零军团下过河沟爬过青山的，都是比较顺利的完成了征途。在前几天的露营过程中还是表现很不错的。
最后，其实是家用挺靠谱的。BJ40 PLUS虽然主打越野，但是悬挂以及座椅都是兼顾了家用舒适性的调教风格，市区行驶又稳又平，高速出行也是久坐不累，这点也蛮好的。
颜值很高，洗车之后还是光彩夺目，傲立车群！
液压助力方向盘，转向手感略重一些，我喜欢这种有实物感的转向操作。
百公里油耗12L，这一年都差不多是这个油耗水平，一公里八毛的水平，我欣然接受了。
2.3T的涡轮增压发动机，扭矩大爆发力强，后续动力储备很充沛，高速和越野的表现好于市区。
6AT变速箱。我一直没太关注变速箱。
电动座椅调节，也是一个我很喜欢的配置。用的很多，尤其是长时间驾驶，能轻松调节座椅可以让我有更大空间活动，在长时间驾驶的时候尤其受用。
必须要说到这个可拆卸顶棚，因为这是一项我这一年都没有使用过的功能！！！BJ40 PLUS没有天窗，不过我也不介意，前风挡和车窗的采光很好了。
尾部的备胎，这又是一个一年没有用上的功能，不过这是好事，一年都没有扎胎爆胎，也算是一件值得祝贺的事情吧。
看看我的原厂轮胎，这一年下来，也磨损了不少了。毕竟又通勤又自驾游又越野的，轮胎很费的！不得不说这个轮胎真的很不错，露营的时候什么烂路都有，但是行驶起来完全没有压力，而且这个高通过性对于任何路况都不畏惧。
露营的时候，要是有台车在身边，那肯定是更有安全感了
大灯的照明，是其他野营灯具无法比拟的！
后备箱就是我的露营宝库，里面可以装上各种装备不说，药品食品以及饮用水都是多多益善。
帐篷和手提袋，都是能装在40的大大后备箱里面
两个登山包，2个水袋一个保温水壶一个折叠水盆。其实这些估计用不上的，主要是觉得要是我和媳妇两个人去比较远的地方旅游，也可以登山看日出什么的。我就喜欢多带东西有备无患。
尾灯上这个高穿透的雾灯，其实在真的有意外的时候，是最醒目的求教标识了！
把后排座椅放倒，整个后备箱就是一个小床，不过我还没有机会尝试这个。
【内容来源于汽车之家论坛】