一是换齿轮油
前8万公里换过2次福斯泰坦的75W-90齿轮油，基本是属于半合成，40块左右一瓶，换一次130元左右。一直也没啥问题
15年底曾经剁手买了三瓶长城的MTF全合成齿轮油，一瓶108块，三瓶300多，一直没舍得用
这次决心换上。
换上开了三千多公里了，感觉比福斯的只好不差，顺挂，吸入感不错。
前8万公里换过2次福斯泰坦的75W-90齿轮油，基本是属于半合成，40块左右一瓶，换一次130元左右。一直也没啥问题
15年底曾经剁手买了三瓶长城的MTF全合成齿轮油，一瓶108块，三瓶300多，一直没舍得用
这次决心换上。
换上开了三千多公里了，感觉比福斯的只好不差，顺挂，吸入感不错。
二是发现防冻液壶发鼓了，而且盖子处有少量防冻液渗出（我用的是绿色的）
如下图中圈出的地方
自己TB买了一个水壶几十块钱，找师傅给换了就好了。当然要重新加点防冻液，补了一点，大概有2升左右。不是很多
自己TB买了一个水壶几十块钱，找师傅给换了就好了。当然要重新加点防冻液，补了一点，大概有2升左右。不是很多
三是换发动机机脚。这是第二次换了。最近感觉发动机怠速抖动又开始明显了，又买了一套换上
这是后机脚，明显看到有橡胶件部分开裂了。
换上之后抖动减轻明显注意，这两只左机脚是1.8的，和2.0的不通用。商家免费给我换了
换上之后抖动减轻明显注意，这两只左机脚是1.8的，和2.0的不通用。商家免费给我换了
四是换中后段排气吊耳。我改装过中尾端排气，以前用的吊耳质量不好，这次换个好的！
五是换汽油滤芯。两万公里一换，没压力
原厂级别配件。TB自己找。基本上3万公里一换。
已经烂了，后来换了个结实的。原厂不改装的可以忽略不计
综合感慨一下，看起来很麻烦，其实主要是用心，也不贵。把自己车收拾好很有成就感。
上传了一段视频，今年全国疫情严重期间，独自驾驶gx7在雨中奔跑在无人的二环路上。车好开，没毛病。心里有底气！
春暖花开，陪着我四处跑
【内容来源于汽车之家论坛】