买福克斯Active比较早，1.5T劲耀型，目前开了11000公里，油耗并不高，实测过，表显与真实油耗差距不大，7.1L/100km上下。
这车开了这么久，还没什么太明显吐槽的地方，各方面表现都不错。颜值，区别于一般SUV的模样，显得有个性多了，车头是俯冲式的，并不像一般SUV那样方正的车头。车尾也带着很明显的设计感，有自己的特色，可能是视觉上的感受，总觉得这车很宽，底盘很低，实际上最小离地间隙可不低，足足150mm了。18寸双色莲花轮圈，轮胎抓地力很强，下雨天走湿滑路面，配合上5种驾驶模式中的防滑模式，不用担心湿滑问题，转向一样来得很安稳。
有没有觉得车身设计得反而有些像轿车
这车确实很适合年轻人开，时尚运动有个性，价格也不贵，说实话，对于我们30岁出头的人来说，正是上有老下有小的年纪，经济压力蛮大的，太贵的车压力大不说，也没那个必要，像这种10来万的车满足生活所需，配置还不低，动力、空间都够得上一家人使用，自己喜欢比什么都要好。
从后面就不难看出车身有个上窄下宽的视觉感受，这可能是车尾的横向线条带来的错觉吧，整车车型线条走向有点类似保时捷的风格，个人看法哈勿喷！
这个尾翼扰流板设计我觉得是点睛之笔，一方面确实能提供高速行驶的下压力，一方面视觉效果上非常有感觉。
说实话，我确实很迷恋这车的颜值，刀锋式的LED日间灯，远近灯和雾灯都是LED光源，配合巨大的六边形中网，犀利的银色前唇，很有气势，让人一看就知道这是个不好惹的家伙。
腰线线条很明显，就像我前面说的将车身上下分成了上窄下宽的模样，就给人十分稳重有型的感觉。打个不太恰当比方，三角形永远比四边形更加稳固，这种低重心设计高速跑起来确实非常稳定。
前脸特写
俯拍角度下看得出来前唇还是非常突出的
车尾的大写字母标识FOCUS，这也是福克斯的第一款细分SUV车型吧。
车头翼子板上有Active的套件徽标，身份象征
18寸的good year 轮胎，型号215/50R18。跑起来的感觉就是抓地强，运动感好，对于放大操控乐趣非常有用。
车厢里座椅上自吸看也能看到带A字样的标识，这都是现在的车子惯用的手法吧。
不管是前排还是后排，这座椅真的是非常软和，包裹性好，坐着给人不错的固定感，不会随着转向大幅度滑动，腿部支撑也很好，座椅做得比较长，坐着就相对更舒服，同时也搭配了前后排扶手和杯架位，打发长途疲劳感。
可以说该有的功能都有，内饰用料也算这个价格范围里较好的，很厚道，在我看来至少比那些坑爹的悄悄减配的车大为良心。
方向盘握感超好，盘起来不重，指向性也很准，新手上手也没什么难度。
12.3英寸的中控悬浮横置屏，画面很清晰，用这么久也没卡顿过，我认为这就非常难得了。而且这SYNC+车机系统功能强过同级别的车上的车机，日常功能就不说了，它还有点外卖、找停车场、订酒店、机票等功能，我已经试过多次了，可以直接语音输入某某酒店，然后按提示操作，最后拿手机扫码支付即可。不过，关于这个系统的远程控制家电的功能，我一直没研究出来，有哪位车友大咖可以给我讲讲！
看上面显示的，停车场、加油站、商场、美食店等等位置，都可以给你找到，同步爱奇艺追剧都是小kiss了。
全景天窗是个锦上添花的事。
说说驾驶感受，1.5T发动机，还能给力，并没有因为三缸就输出疲软，换做运动模式下，涡轮还会进一步提前介入，给你前有力推背感的动力输出。配合上8AT变速器，换挡可以说是很自然，没有半点拖泥带水的，无论是跑城区还是跑郊区高速，不同模式下还能省不少油，也有不错的驾驶体验。全车静音效果保持得不错，后排也有不错的舒适度，家人也乐得乘坐，对于我来说，这就够了。
说说驾驶感受，1.5T发动机，还能给力，并没有因为三缸就输出疲软，换做运动模式下，涡轮还会进一步提前介入，给你前有力推背感的动力输出。配合上8AT变速器，换挡可以说是很自然，没有半点拖泥带水的，无论是跑城区还是跑郊区高速，不同模式下还能省不少油，也有不错的驾驶体验。全车静音效果保持得不错，后排也有不错的舒适度，家人也乐得乘坐，对于我来说，这就够了。
【内容来源于汽车之家论坛】