时光荏苒，日志就如流过指尖的细沙，在不经意的恍惚间滑落；光阴似箭，岁月如莲，不知不觉中我的英朗已经跟我相伴了大半年，在这段时间中，无论是炎炎夏日还是寒风刺骨，它都都一直默默陪伴在我身旁，在这近2万公里的岁月里，从未让我失望，反倒让我省心不少。
当年10万出头的价格能够买到这样的配置，我还是挺满意的。我的英朗是19自动互联旗舰版（国VI），1.3T动力配6AT变速箱，能够提供160匹马力，“秒天秒地”那是不可能的，但是动力绝对够用，随叫随到，日常超车并线轻松应对，特别是在高速上，速度100码后只要肯踩油门动力输出依然给力，而且不会出现“飘”的情况，让我信心十足。
其他的舒适辅助配置还包括有定速巡航，并线辅助，倒车雷达和影像，胎压监测，皮座椅（主驾可以电动调节，前排带加热），真皮包裹方向盘，车机带高德导航，carplay/carlife功能等，还可以远程启动开空调，夏天开车提前几分钟手机启动车辆开空调，上车就走，不闷热，太好用了。
其他的舒适辅助配置还包括有定速巡航，并线辅助，倒车雷达和影像，胎压监测，皮座椅（主驾可以电动调节，前排带加热），真皮包裹方向盘，车机带高德导航，carplay/carlife功能等，还可以远程启动开空调，夏天开车提前几分钟手机启动车辆开空调，上车就走，不闷热，太好用了。
多功能方向盘平常用起来贼方便，统一集合在一块来使用，右边的那个语音交互键一按就能语音开启车机功能。
有车经过就会亮起一个小点，盲区监测就在这边。
车机高德地图
在买车前就听说很多关于三缸机抖动的问题，但是经过我一年多的使用可以告诉大家别克的这台三缸还是很稳定的，特意跟同事的其他品牌四缸车型对比感受了一下，没有明显的区别，在日常驾驶过程中也没有感觉特别抖，都在正常范围内。说到油耗，这里要特别讲一下的，买车前身边同事说别克车油耗高，但是我开英朗一年多了，感觉它还是比较省油的，我日常开车主要是上下班，来回30公里左右，一半郊区公路一半市内公路，综合油耗大概在5-7个油左右，偶尔跑高速出游，高速油耗大概5点几个油，这个油耗表现在这个级别车里面是完全可以接受的了。
别克这台英朗的整体表现还是比较出色的，到目前为止，除了正常的保养，没有出现过什么小毛病，行驶的过程中也没有什么异响，整车的隔音性能也不错，除了高速上胎噪有点大。总的来说英朗此车值得入手，合资大厂制造，配置丰富油耗也低，不愧是A级车当中性价比的No.1
【内容来源于汽车之家论坛】