提车过后还没怎么注意里程呢，现在不知不觉就快到8000公里了，这8000公里有很多的用车体会，有认同的地方也有极个别不太如意的地方。我认为对自己的车就是要直言不讳，不过分夸大它的好，也不吝啬对它的鼓励，我想这才是应该有的态度。
我的车是锐际四驱嘉享款，买车的时候几乎没有什么优惠，20.48W，送了3年6次免费基础保养，早买早享受嘛，这倒没什么。值得说的是工作人员态度非常好，试驾的时候把试驾车开到我家小区附近，然后全程陪同我试驾，就冲这一定要为他点个赞！工作人员给我的印象特别好，可能在无形当中对锐际有加分吧，再加上锐际这车确确实实开起来动力充沛，底盘方面也有不错的表现，所以第一次试驾了之后基本上就把它作为了首选。后来朋友带我去试驾了奇骏，CVT非常平顺，座椅舒适，但是2.0自吸的动力稍微弱了点，还是对锐际更来电。我买的不是顶配，颜色是常规色，店里有现车，所以2天就定下了。
老婆喜欢白色，当然了我也喜欢，白色车身显大，特别是宽度上有点放大的错觉。这不是我瞎吹，和车友一起自驾的时候就发现了，比静谧蓝仿佛是要“大”上一圈。
没有上顶配，没什么特别的原因，因为我认为嘉享已经OK了，配置什么的差不多都有。LED车灯造型好看，自适应远近光和自动头灯功能很实用。
离地间隙有这么高，从图上大家应该能对比出来，上马路牙什么的问题不大，当然了上马路牙也有小窍门，别硬怼，得侧着上。一般我不会这么开，嘿嘿，舍不得。
多功能外后视镜。
225/60 R18，轮圈略显有点点浮夸，哈哈，稍微有点张扬。
性感小翘臀。
EcoBoost 245，2.0T发动机，248匹马力、393牛米，动力比很多车都要强悍，动力没得说。直喷全铝发动机，加92号油就可以了，省银子。
方向盘粗壮，转向灵活并且指向精准，这个方向盘不管是握着，还是转向的时候，手感都非常好。最近看论坛，看到有车主说转向的时候有声音，不过我这车倒是没有听到，看了论坛之后我还以为是我之前没有注意，又或者是一直听歌去了导致没有听到（我开车的时候喜欢听音乐），所以我还特地关了音乐感受了一下，我这车确实没有什么声音。倒是在公司那个橡胶车库里面，每次转向的时候都有声音，不过那是轮胎和地面的摩擦问题，那里面所有的车转向都有这个声音。至于在其他地方开，转向都没声音。
液晶仪表这个要表扬，显示很清晰。有些人说界面有点单一，说实话仪表盘真要设计得花里胡哨的反而会让读数变得困难，我不喜欢那种。
一键启动。
座椅支撑性很好，这是优点，开车的时候座椅就像是紧紧的跟随着你，不过我建议可以设计再柔和一点点，不知道是不是我坐姿的问题时间长有一点点疲倦。毕竟是家用嘛，稍微带点舒适感是完全可以的。
中控屏12.3英寸，常用的功能都可以实现 。用得多一点的就是导航还有听歌看电影，可以语音控制这是最让我省心的。说方言识别起来有点慢，讲普通话可以识别得很准确。“你好，福特”，屡试不爽！
最常用的风量调节保留了物理按键，挺好的。
空调出风口，附近还有缝线设计。
旋钮式换挡轻轻扭一扭就行，呵呵，我还是有点怀念机械式档把。
锐际的变速箱调校得有点积极，我很享受这种风格，毫不费力的加速感很给力，并且转速很快就会拉升到3000转，从转速表上的指针就可以看出来整个过程干净利落。
锐际的变速箱调校得有点积极，我很享受这种风格，毫不费力的加速感很给力，并且转速很快就会拉升到3000转，从转速表上的指针就可以看出来整个过程干净利落。
安全气囊。
打算去加一个迎宾灯，这样就更完美了。
全景天窗，夏天当然就不开了，阳光太晒了。
我从来没觉得锐际的空间不够用，相反它的空间比很多紧凑级SUV都要大。后排中央头枕没有简配，还有一个扶手可以翻下来。
简单说说我的锐际，总的来说对它满意，毕竟这世上没有十全十美的东西，能够得99分就行了，留一点遗憾就当做是未来进步的鞭策吧。加油，我的锐际~
【内容来源于汽车之家论坛】