转眼间，车已经用了一年半了，距离上次保养过了半年，开了八千多公里。
到目前为止，两万多公里了，没有任何问题，车也比较省油，即使是开空调的情况下。作为个人的第二辆车，跟之前的花冠比配置和舒适度上了不知道多少个台阶。2.0L的排量不说动力很强，但是不管是城区还是高速也是够用的，只要深踩油门，提速和超车都没有任何问题。如果调到运动模式的话，油门响应更快
作为一款家用紧凑型小车，除了空间略微小了点，其他方面我都给满分。下面就分享下这次保养的过程吧
到目前为止，两万多公里了，没有任何问题，车也比较省油，即使是开空调的情况下。作为个人的第二辆车，跟之前的花冠比配置和舒适度上了不知道多少个台阶。2.0L的排量不说动力很强，但是不管是城区还是高速也是够用的，只要深踩油门，提速和超车都没有任何问题。如果调到运动模式的话，油门响应更快
作为一款家用紧凑型小车，除了空间略微小了点，其他方面我都给满分。下面就分享下这次保养的过程吧
距离上次保养，行驶了8200公里了
总计行驶里程26K多公里，这里面有高原，有山路，奕泽都轻松应对
提前几天做了预约，周六早上提前十分钟到达4S店。没想到比我早的人还挺多
成都连续下了两周的雨，已经很久没洗车了，所以特别的脏。趁着保养，也洗下车。因为预约过了，所以接待很快的填写完了资料，并且安排车辆入场。
奕泽从后面看真是很小个
入库，停车，准备上架
两万多公里后，机舱还算是干净，也没有洗过。不知道该怎么洗，直接用水管冲洗？懂得老铁给说说
预约车标识牌
车内塑料套都安排上了，很好，担心座椅和方向盘会被弄上油污。
首先取下了空气滤清检查干净程度，因为是两个月前才换的，所以还好，这次暂不换
稍微有点积灰，可以吹吹干净
再去下空调滤清，也是才换过的，所以清洁一下继续使用
有很多朋友可能都不知道，空调滤网在哪里。 各位可以拆下副座前面的手套箱看看
然后检查电瓶，电瓶问题不大，继续使用
保养必须用纯牌零件，对车好
这次保养有个主要的项目就是更换雨刮胶条。因为车已经使用了一年半了，最近感觉雨刮总是刮不干净，而且格叽格叽的响。查了一下，说是因为雨刮胶条风吹日晒太久了之后的老化，雨刮胶条这种橡胶制品必须一年更换一次。我想想也是，我每天停车的地方就是太阳下每天晒八九个小时，确实容易让橡胶制品老化，所以这次也要求了更换雨刮条
奕泽的雨刮胶条一长一短，看了下生产日期，上周的，很好，新鲜
车被举起来了，准备放机油
先拧掉机油螺丝，放油
八千公里后，机油还不算很黑，机油品质确实不错。我一直都使用的是0w-20的指定型号，毕竟车是一个长期陪伴的工具。
趁着车顶了起来，我也顺便看了看底盘。到处都是干爽的，没有漏油。当然了 这是必须的
奕泽的底盘包过的很好，看着舒服
看了一圈，基本都很干净，放心
技师开始拆轮胎，准备检查刹车盘和刹车片。非常好的是，技师细心的把轮胎里面的石子都一颗一颗的掏了出来，并且告诉我要注意，石子卡在里面会比较废轮胎。我对此表达了感谢，感谢师傅的细心
除了正常锈蚀，其他一切正常，厚度安全，不用更换。
奕泽官方数据是4.4L机油，现在用了油枪之后，可以非常精准的打到4.4L，不像以前总得买5L，还会浪费。
在看发动机的时候，我突然发现发动机上面贴着一行小字，写着发动机是日本制造，应该是出口的时候贴的货品明细。据说只有第一批的发动机是进口回来的，不知道在质量上是不是要更好些。
最后一步就是换雨刮条
拆下雨刮片，然后换下胶条
师傅很贴心的用纸给挡住支架，避免刮花玻璃
去下的雨刮条看着也还行，但是不知道怎么的刮不干净
最后师傅细心的装会雨刮，保养结束。 洗个车，走人
总的来说奕泽的保养我是按8千公里做一次的频率，用的是指定的0w-20的机油，到了时间该更换的空调空气滤清也及时更换，始终让爱车保持在最好的状态。毕竟奕泽是要陪着我到处看看祖国大好河山的伙伴，我可不能亏待他。
保养价格还算合适，服务业很好，设施也放心，这也就是为什么我一直坚持在4S保养的原因。OK，就这样吧，我也走了，拜拜。
保养价格还算合适，服务业很好，设施也放心，这也就是为什么我一直坚持在4S保养的原因。OK，就这样吧，我也走了，拜拜。
【内容来源于汽车之家论坛】