2015 3.2L 柴油版开了四年半五万七，原配的固特异其实还可以再开个五六千公里，但有个补过两次的胎慢撒气越来越严重，修不值当，胎龄也都超过五年，那就直接换吧。
开了五万七的固特异。
也差不多该换了，有小裂纹。
换胎前：
看了下中高端的轮胎，因为轻度越野想换全地形，不换轮毂，像Cooper, Nitto, Hankook, Toyo的胎，都300刀起，觉得不值 （有些高端品牌20寸只有HT胎）那就看看低端的吧，200刀以下的，说白了就是made in China。（其实很多高端胎也在中国生产，但还是高端价）。
最后在两个品牌里选：
第一个是Sailun Terramax A/T，青岛产的，查了一下应该是100%自主品牌，报价的几个换胎店都说这胎在澳洲口碑很好，超过10年的销售历史了。
最后在两个品牌里选：
第一个是Sailun Terramax A/T，青岛产的，查了一下应该是100%自主品牌，报价的几个换胎店都说这胎在澳洲口碑很好，超过10年的销售历史了。
花纹。
懂英文的朋友自己研究。
看了这舒适度和静音，有点小担心。
第二个是澳洲自主设计的品牌，Monsta Terrain Gripper。这是个年轻的公司，这边设计完了都在中国生产。样子真的很不错。
喜欢这个胎壁，像多了一层保护。
立体白字，卖点啊。
花纹也不错，因为轮胎这东西真不太懂，就在网上找测评。Sailun 还能找到一些，也都可以，比较客观。Monsta就基本没有，只是自己网站上有些，还都是好评。最后想想，怕只是样子货就放弃了，等过几年再看看。
还有其他品牌的全地形胎，有的价格略高，有的连个网站都找不到，就算了。
上轮胎细节：
上轮胎细节：
赛轮160刀一条。
全地形。
265，50，R20。
500的耐磨，比固特异还高了60。
这技术含量咱就不懂了。
支持国货。
其实外圈有白字母，换胎师傅给我放里边了。后来想想50的扁平比放白字母还真不好看。
两个19年31周。
落地照。
换胎后。
使用感受：
新胎跑了小二百公里，时间不长，有30公里的高速，跑到110。都说AT胎胎噪大，可我真没感觉出来。跟固特异比也没区别。越野路段还没试，第一张照片是换胎前跑的山路，草地打滑严重，估计现在的全地形轮胎会好很多。当然，现在时间比较短，等过段时间再发沙滩，山路的使用感受。我周围从老外到中国人都没有用纯中国设计生产的轮胎，希望我们国产轮胎不要让我失望。
新胎跑了小二百公里，时间不长，有30公里的高速，跑到110。都说AT胎胎噪大，可我真没感觉出来。跟固特异比也没区别。越野路段还没试，第一张照片是换胎前跑的山路，草地打滑严重，估计现在的全地形轮胎会好很多。当然，现在时间比较短，等过段时间再发沙滩，山路的使用感受。我周围从老外到中国人都没有用纯中国设计生产的轮胎，希望我们国产轮胎不要让我失望。
【内容来源于汽车之家论坛】