今天我这个标题相信已经吸引到绝大多数的13代及13.5代皇冠车友了，在皇冠论坛活跃的天数不少了，我的宗旨是“提升自己，造福车友”。。
对于今天我所分享的这一篇故障案例我相信绝大多数皇冠车友都有过类似的经历，尤其是在天气较冷的时候更加明显:早晨起床下楼开车，启动这辆后开出小区大门，在降下主驾驶玻璃后刷完卡玻璃在升不上去了，K，这是什么情况？好多朋友顶着室外的冷风将车开去维修，到地方已经冻成了冰棍。大家都说一下遇见这样的情况你们是怎么处理的，大家可以在下方留言。
还是一贯的作风，首先先说一下今天介绍的这辆皇冠车的基本情况:这是一辆2010年的2.5排量皇冠，行驶了22万公里，更换过前杠及右前大灯，后部出过轻微事故。私家车，司机经常是跑内蒙做生意，高速较多，保养及时，由于经常跑内蒙车辆洗车不及时，车身划痕较多。
接下来要说这车的故障现象:有一股来自西伯利亚的寒流席卷了华北大地，室外气温骤降，司机正常驾驶车辆行驶在路上，恰巧碰见个熟人降下车窗打过招呼后升窗走人，什么情况玻璃生不上去了，升到一半自己回落，就是升不上去。
故障确认及排查:首先确认故障，启动车辆后操作主驾驶玻璃上升，当玻璃升到2/3处时自动降落，其他三个车门无此现象，确认故障存在，应是皇冠的防夹功能起作用导致。检查左前门外观无碰撞无破损痕迹，不是车门变形导致玻璃不能上升的。拆卸门内衬检查玻璃电机正常工作，玻璃升降器无变形，螺栓紧固正常，玻璃开关正常能正常锁止，在次升降主驾驶门玻璃发现在不使用一键上升的情况下玻璃是可以升到底的，在次确认故障在上部，清洁玻璃导槽，使用润滑剂涂抹于玻璃导槽上，玻璃能自动上升的但是上升快到顶部时感觉比较吃力，再次检查发现玻璃橡胶导槽上部已经变形向内侧反转了，确认故障原因在玻璃导槽变形导致主驾驶玻璃上升到一半自动回落。。
可以看出橡胶导槽上部变形。
不能使用机油润滑，会使灰尘吸附。
黄油也不行。
使用这样的塑料润滑脂及不吸附灰尘还能起到保护作用。
故障排除:将玻璃橡胶导槽拆下，使用热风枪加热后恢复原来形状，安装后涂抹润滑剂，故障彻底排除。（在此温馨提醒一下在遇见这样的情况时可以不用一键上升功能，开关上是两个位置，轻微拉动一下和普通拉动功能不同，仅将开关拉动到第一个位置就只是电动升窗，和普通车辆一致）。如果有朋友感觉麻烦，可以将反转的胶条使用刀子割掉或者直接使用热风枪在车上加热那样可要小心车上的其他零件不要烫伤。
故障原因分析:由于该车辆已经使用了7年且经常出入内蒙沙漠地带，造成橡胶老化及风沙进入导槽造成。
最后谢谢大家欣赏，关于车辆的状况希望大家踊跃分享，毕竟皇冠的故障率低，想找一个像样的有点难。
【内容来源于汽车之家论坛】