各位车主朋友，经过预热篇的流出，相信大家对水平对置发动机拆卸维修组装流程更增添了几份期待；接下来我就把整个过程以图文的形式进行叙述，并且与之前不同的是在一些图片上我会用盖楼的方式体现出来，便于大家在针对某个部件所产生的作用和出现问题时的特征能更加准确的进行沟通探讨与交流。那么现在就让老蔡带您了解水平对置发动机的组成，组装及工作过程，直观地学习斯巴鲁发动机，让您更加了解斯巴鲁汽车的真实运转过程。欢迎大家共同学习。
由于近期比较忙，没能及时把帖子发上来，请广大森友谅解。以后大家互相学习。
该车行驶208000公里，车主感觉车型老旧不重视保养，在保养过程中加到劣质润滑油，造成拉缸导致车辆不能正常行驶。
发动机已经拆卸完毕，用专业工具吊出来，
等待解体
正在解体、前面一张
后面再来个特写
外围部件拆卸完毕，即将进入主题，是不是有点小激动哦！
正时系统
缸盖凸轮轴
发动机外围部件各种管
进气歧管
喷油嘴
发动机外围部件
正时皮带
涡轮增压
发电机
缸盖
气门研磨中
配件清洗中
配件清洗中2
清洗中3
配件定位方便安装
凸轮轴
拆下来的活塞，积碳严重活塞环已经卡死，失去张力，直接影响缸压影响动力，造成烧机油。
清理完毕的配件
曲轴
【内容来源于汽车之家论坛】