2016年7月提的1.6领动，也算是领动老伙计了。除了刚提车那股新鲜劲，弄了点小装饰，（热度过了早已恢复素车）。小白总体而已比较满意，其实只要心不高，领动应该是算优秀了。（有些只愿花十万又想要五十万的质感的除外）。前几批车子轮胎问题比较多，还有门把手问题，我算是买到正品领动了，两者都赶上了。左前轮爆过一个，扁平比是一个因素，轮胎品质一般算一个，开车因素算是大头。后来了解轮胎之后，轮胎没出过事。门把手正常索赔，没话讲。这次考虑换方向盘，单纯只是为了定速巡航。因为工作原因，现在高速开的多，超速罚单也多了。。。之前一直考虑买个定速巡航的按键，然后更换。大部分评价反映质感差距，还有色差。无奈pass。
1.6高配方向盘，真皮，定速巡航，其他和普通一样。考虑过1.4TD型运动方向盘，因为要换气囊，而又担心气囊质量问题，PASS。
就为了这个按键。。
方向盘下面三个触点，用螺丝刀往里按，气囊会弹出。
之前做的真皮方向盘，手感很好，配色也喜欢（比高配全黑好看）。
气囊底部。一个喇叭线，一个气囊线，两根都要拿掉。
橙色卡扣，左右两边各一个，一起往图片左手边按即可。
取下气囊后，就是考验力气的时候了！建议两个人！！！
我是吃了亏了，一个人操作，没把我累死！（可能是我力气小）
我是吃了亏了，一个人操作，没把我累死！（可能是我力气小）
没有21号长套筒的，可以用备胎的扳手，我就是用的那个。（买了个套筒发现没有这个好用）
松掉螺丝后，建议先在游丝处做个标记，反正我没做，然后拆装拆装了三次才正确。这都是经验！
松掉螺丝后，建议先在游丝处做个标记，反正我没做，然后拆装拆装了三次才正确。这都是经验！
取下上面的卡扣，就可以拿下方向盘了。
新的方向盘按上……此处省略一万字和一小时
螺丝紧上之后，气囊接口和喇叭接口复原，注意接口阵朝向。
就是这个效果。
顺便换了空气滤芯和空调滤芯。
还是喜欢原来方向盘的配色，手感也好，现在要退役了。
出去试了下定速巡航，没问题，收工！中间走了弯路，因为没有做标记，方向跑偏，拆装了三次，通过试车重新装正确。游丝记号很重要！游丝记号很重要！游丝记号很重要！并非教程，也有很多大神发了详细的拆装教程，都有图文说明，可以去搜索参考。
【内容来源于汽车之家论坛】