前段时间做轮胎动平衡发现右后减震漏油了，一直想着怎么更换，恰巧论坛车友有一套14代皇冠减震器，4根全套，皇冠和锐志的减震器是通用的，皇冠调教的比较舒适！车友是老乡很实在，说这套减震器是他皇冠车友的，拆下来的时候只跑了3万多点公里，质量没问题！老乡车友很爽快，谈好价格，给我发过来了，装车试好了再给钱！
快递妹纸送货上门，快递费84！妹纸说这是啥东西啊这么重？都是铁疙瘩怎么会不重呢！立马拆开，擦干净，摆放整齐！这皇冠减震器怎么看不出是什么牌子的呢？两根后减震还有点生锈。
激动的心，颤抖的手，装车，赶快去朋友的维修店！
鉴定过后，开始动手！维修小哥动作娴熟，我出去一会的功夫，左前的已经拆下来了！
再仔细看看！锐志弹簧是6圈，皇冠的是7圈多点！减震总成的高度是一样的！皇冠的弹簧比锐志的粗壮！
前减震拆装简单！锐志是双叉臂前悬挂！
塔顶三颗螺丝！拆右边的时候，有事出去了。回来已经完工。
原车主装了前塔顶平衡杆！
橡胶帽可防水，保护螺丝！
擦干净，kyb代工！7年了，行程7万多公里，没有渗漏。
塔顶螺丝画的白色记号！拆解过以后，记号就很难对上了！
原车主安装了倒车雷达！雷达的安装工艺实在不咋地！这锐志配置是有点寒酸！现在开车没有倒车视频或者雷达，还真是不得劲！
举升器旁边发现了一个橡胶的小东西！
万能的车友，这是用做什么的？
右边塔顶螺丝记号！
锐志后多连杆悬挂，还是比较粗壮的
锐志后减震比较难拆，要拆开轮拱内村上面的两个螺丝，扒开内衬，还要用撬杠压着下支撑臂才能拿下来！
对比皇冠减震！后减震左右通用，没有区别！这皇冠减震怎么有点歪？歪脖子有理。。。
仔细看，皇冠弹簧有7圈，锐志有8圈！减震筒比锐志的粗壮！这又是什么道理！
安装！就是把拆的过程倒过来！
塔顶螺丝，记号对不上了！本人有强迫症，看着难受！早晚有一天我要给它修正过来！
上举升机麻烦，直接在地上用千斤顶！
这根减震废了！只剩弹簧和塔顶胶好用了！
更换完毕！出去试车，分别试了不同的路面，个人感觉：减震确实比锐志的软，过细碎和坑洼、水泥路面，比锐志的舒服，没有那种硬邦邦的感觉了！支撑也很好，但没有锐志的路感清晰。以后的体验效果再说！
轮拱高度没什么变化
前轮拱！拆的时候忘了先量一下轮拱高度！感觉没什么变化！
减震四兄弟！一根后减震漏油了，其它三根还是壮年！有喜欢的车友可以私信我！我留着也没用！擦干净，先放回车库保存！
【内容来源于汽车之家论坛】