时间过得也算快，一晃5008精英版就快三年了，上个月刚去4S进行第五次保养（已发保养帖子），里程跑2万3千多公里，车子是一如既往的满意（等到三年时，再写一个比较完整的、真实客观的用车帖），车子一直在开，也是一直在折腾，曾经还写了一个“折腾永无止境”的帖子，折腾永无止境这话真没错，这不，昨天又去折腾副驾座椅电动调节了。
这就是今天的主角
电动马达和螺旋杆。
我的座椅开始施工。
我观察了一下，改电动座椅用材不算多，就是工作量的确是蛮大的。
工作量真不小，有的地方我们自己不敢动手，因为这里面涉及到方式方法的问题。
座椅骨架开始露脸了。
这骨架与刚才那神车的骨架区别还是不小吧！
亮锃锃骨架，这样的防锈处理成本，喷油漆的方式是不能比的了。中间黑色的四方盒子是安全带感应器。
接临时电源做实验。
把椅子装上车后在实验——一切正常，本次改装完成了，开车回家，座椅改装店在南宁东盟汽配城内，很多的二手车摆卖。
【内容来源于汽车之家论坛】