修一台宝马X3行驶里程17万公里，故障现象怠速抖动同时故障灯点亮读取故障码（101F01)空气质量不可信，维修过程异常曲折，最后还是解决故障，总算对的起车友的信任。这台机器上一共找到了四五个漏故障点能修的你怀疑人生。第一遍检查发现漏气的地方有涡轮前方进气管漏气，节气门前方增压管漏气，进气支管漏气，接口漏气，以及第二遍排查出曲轴油封漏气以及气门室盖漏气。未经原著允许不得转载
这台X3总算是搞定了
车辆到店读取故障码
第四个故障码是发动机故障灯点亮的主要原因
读取数据流发现空气质量不够，很明显有地方泄露，同时读取氧传感器数据流显示混合器过稀。
检查每一组数据流的偏差值
数据流明显不对超出范围（红色部分）
第一遍检查发现好几个地方泄露，进气道也在漏
烟雾测试有明显的泄露点，逐一排查，传感器已经被别人换过来(然而换不相关的零件根本解决不了问题)
进气支管漏油点是之前没有安装好密封圈破裂导致漏气。
气门室盖漏气原因在密封胶上，为啥要禁止使用密封胶自己去想。费力不讨好。
第二遍检查发现曲轴箱前后都在漏气（有油迹）前面的倒还好换。
曲轴后油封漏气可就得拆变速箱了
更换曲轴后油封专用工具一步到位
更换新的室盖废气阀
烟雾机再次检测
碳罐电磁阀也在泄露
在处理进气支管泄露的同时发现进气积碳特别严重，据车友说2万公里洗过，这显然不正常。
泄漏点故障基本搞定。
晚上连夜加班装车，试车
拆完变速箱正好把车友自带的变速箱油一起换了，变矩器内的油倒的差不多可以不用循环更换。
加变速箱油
故障排除，收拾干净下班。
两台MINI一台宝马116开始维修。
【内容来源于汽车之家论坛】