先说说买车，新款C出来的时候一下子抓住了我的眼球，所以当时买S3之前我就已经定了一台C，也是红色的，由于是定的车所以时间拖了很久很久，迟迟没有交付，后来我把C给退了，是因为我爱上了S3，恰好当时有一台红色的S3现车，虽然C级的颜值令我着迷，但是S3不仅有颜值还有令人亢奋的操控，百公里加速不到5秒，爱了！
米其林Pilot Sport 4S 轮胎+KW V3 避震+305FORGED UF109P锻造轮毂+Brembo 刹车
先说说轮胎，轮胎我选用的是米其林PS4S高性能胎，相信很多车友对这款胎都不陌生，而我第一次认识它的时候是2017年刷微博刷到了我关注的汽车博主发的PS4S限量版轮胎，当时觉得太好看了，上面的仿天鹅绒和赛道旗的设计，我是因为照片才被吸引进去看，然后再去了解的它，不过当时的限量版貌似只限量2000条，而我早就无缘。
避震我选择的是KW V3，为啥会选择它呢，其实严格来说在决定改装之前我并不是特别懂改装，毕竟没有真正玩过，更多的还是从网上了解，我这次改装也是做了十足的功课，身边玩奥迪改装的车友在避震的选择上多数选的都是KW V3，两万来块钱，还好在我的接受范围内。
红色的鲍鱼若隐若现。
该说一说轮毂了，轮毂我选的是305FORGED UF109P锻造轮毂，305FORGED这个品牌虽然仅仅是2012年才创立的，但是我相信很多中国车友对于它的熟悉度不会太低，这个来自美国迈阿密的新秀，虽然这个品牌成立的时间不长，但是它的轮圈产品已经十分丰富。
顺带刹车、刹车片和机油啥的都给安排了。
刹车我不太懂，反正选好的、贵的、知名度高的就对了，Brembo鲍鱼，要快也要刹得住啊，当然制动效果和轮胎也有密不可分的关系，这点后面会说到。
上才艺，换避震，小哥哥的效率很高。
换刹车盘，刹车盘的学问很大。刹车盘可以选择这种做过热处理的，在硬度方面有一定的提升，那其次，就是尽量买这种带打孔或者带通风盘的，通风盘一般散热比较好，打孔是质量比较轻，其次就是制动力会好一些，我选的就是打孔的。划线碟一方面就是为了增大这个制动力，另一方面也可以过滤掉这个刹车片和刹车盘中间的粉尘。
同步进行，机油咱也不是很懂，既然不懂的话直接用就用好的，这个观点没毛病吧，哈哈！
最后一步了，上脚！
四轮定位也安排上，四轮定位参数不准确可以造成很多问题：①轮胎偏磨让爆胎风险提高，妥妥的安全隐患；②方向盘发抖以及跑偏会给让你开车感觉更累，同时增加出现交通事故的概率；③油耗增加。因此大家可别小看一个四轮定位，它可是关系着我们开车的安全啊！
完工！！这一抹骚红更加鲜艳更加自信了。
使用感受最深的地方有两个点，一个是上赛道上的体验，一个是城市道路上的感受。我后来真的圆梦了，跑了两回赛道，你知道一个“老男孩”真正的快乐吗？那就是在赛道上驰骋，第一次上赛道没经验瞎开，但是好在之前玩过模拟器，对出弯入弯以及控制还是有一些了解的，赛道开放日正式上去跑之前也跟着教练学习了一下理论知识，所以第二次跑的时候就要好很多了。
最近很长一段时间都没动笔写文章了，这次也算是对自己的小红有一个新的交代了，每次记录爱车的升级成长过程对于我来说是一件很快乐的事情，30岁的年纪，虽然我还没有而立起来，但是有一个最喜欢的东西天天陪着你，又何尝不是一件最快乐的事情呢！
【内容来源于汽车之家论坛】