大家好，我是P哥（不是皮哥）。其实中尾排气一直是我最不想改的一个改件，因为炸街，扰民，是我玩车的禁区，出来聚会，身为群主，我也明令禁止车友在闹市区居民区开阀门炸街，所以所有的改件都改的差不多了，为了没有瓶颈，为了吸的多，吐的也要多的宗旨，中尾必须还是要上。最早是2020年3月，改了一套AXR中尾阀门排气，配合jbom300钼的头段，声音低沉，有力，很喜欢，也很完美。但是玩车的人都知道，玩到最后都会上直通，于是有了今天的作业。
JBOM直通+新的定制AXR中尾阀门排气。
JBOM直通+新的定制AXR中尾阀门排气。
第一套排气，做工很好
AXR
AXR尾鼓
细节要到位
这是第一套排气想也是经过很多捷豹车友试验下来，声音最完美的一套排气
但是生命在于折腾，就像鲁迅先生说过，“不满足是向上的车轮”，原本这套jbom300钼+AXR中尾全段一起卖了，定了JBOM直通+定制新管路的AXR中尾，真的是小白鼠，第一次尝试，就怕声音不好听，事实证明，确实声音没有第一套成熟的声音低沉，直通声音很大，但是也很散，准备还要去修改排气，不怕折腾，就怕不热爱。
拆下的jbom300钼，三元还很干净。
猜猜这个是什么，结尾给答案
新的，新管路AXR尾鼓
新管路
位置比对
没问题，由于现场定做，很多地方存在焊接修补，成品后，会更完美
收的二手jbom直通，成色还不错，直通无所谓，但是也不亮灯，完美
AXR工厂一角
上面有一张图，是一个全新的三元，因为直通会比300钼更臭，更污染环境，还是考虑在中段位置，加一个三元，也好适当的消音，让声音更低沉，不会很散。
这次改排气，其实对我个人来说算是一个失败的作品（也有车友喜欢我这个声音，只能说萝卜青菜，各有所爱吧）但是我会继续去修改排气，去尝试，直到满意为止，这大概就是热爱吧。不管任何事情，都是靠一次次的经验积累，一次次的失败，最后才能做的完美。
再此也要真心感谢AXR排气工厂，感谢杨总，感谢海滩。
后期陆续会把改件，一个个发帖子，不想长篇大论的，一个帖子写完所有的改件，这些都是经历，是我改车的经历，也是我人生的经历，若干年后，回想起年轻时候的故事，别有一番滋味。
这次改排气，其实对我个人来说算是一个失败的作品（也有车友喜欢我这个声音，只能说萝卜青菜，各有所爱吧）但是我会继续去修改排气，去尝试，直到满意为止，这大概就是热爱吧。不管任何事情，都是靠一次次的经验积累，一次次的失败，最后才能做的完美。
再此也要真心感谢AXR排气工厂，感谢杨总，感谢海滩。
后期陆续会把改件，一个个发帖子，不想长篇大论的，一个帖子写完所有的改件，这些都是经历，是我改车的经历，也是我人生的经历，若干年后，回想起年轻时候的故事，别有一番滋味。
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续上：
今天终于把排气搞完美了，中段三元往前移，后面加中段消音鼓，声音低沉，阀门关闭无任何共振，阀门打开低沉有力，非常完美
续上：
今天终于把排气搞完美了，中段三元往前移，后面加中段消音鼓，声音低沉，阀门关闭无任何共振，阀门打开低沉有力，非常完美
中段消音鼓，三元打散后的气体，再经过中消，让声音没那么散的出来。
结构很简单
全部拆下
尾鼓一角
烧黄的三元，还有点小热度
捡漏宝马M4改装三元，M4车主直接改直通，割下的三元
比对位置
成品，虽然难看了点，焊接点多，但是试验品，没办法
重新做了一对尾鼓，位置更完美。
绕隔热布
把中段基本都饶了一圈
本次排气算是完美结束，也是我非常满意的声浪，希望大家喜欢。
【内容来源于汽车之家论坛】