俗话说得好“有人欢喜有人愁”，在大家正在喜滋滋的看着成都车展的时候我正带着小5在39度得高温下进行补胎作业。都说常在河边走哪有不湿鞋，车在路上开哪能不扎胎！我的小5在上路一年半多的时间里终于第一次被钉子暗算了，啊！多么痛的领悟。轮胎扎了钉子如果没有刻意去检查得话根本是不会察觉到的，这个时候胎压监测功能就起到了作用。小5就拥有这个功能。前两天早上准备出门的时候一上车就看到液晶显示屏上提示胎压过低，于是我用手机通过哈弗智家看了一下胎压发现右前轮的胎压只剩180了，这应该是历史最低吧。接着我又给小5全车做了个诊断想看看是否存在其它问题，还好，除了胎压以外其它一切正常，因为今天刚好要去4s做常规保养所以我决定去那里检查一下轮胎的问题。
这个检测的功能还是很强大的，有了它可以及时发现故障，以确保行车安全。
驱车15公里来到一家专业补轮胎的店，一听说我可能扎钉子了老板二话不说拿起工具就开始工作，和意料的一样，果然是扎了一个小钉子，还好，听老板说补胎很容易的，大概15分钟就能搞定在4s店做保养的时候因为工作人员说他们补胎的工艺是外补，有点类似于快修那样，而我的小5轮毂使用情况都还很不错，直接外补的话不但有点可惜并且也存在不牢固的情况，有可能没多久就会又漏气了，所以建议我出去外面找一家汽修店做内补，这样对正常行驶更有益。
被卸了大脚的小5看起来有点可怜。
专业的事果然还得专业的人来做，放气、卸胎一气呵成。
对于轮胎扎钉子的问题很多人应该会觉得是很正常的事吧，因为我是第一次遇到所以难免慌一些。经过这次我也开始思考，如果有一天跑高速的时候遇到这样的问题该怎么办呢？在没有人能帮助我的情况下我要怎么独立完成换备胎的工作，我可能连备胎都拿不动吧！看来真得学习一下备胎的更换方法了。
39度高温下工作做着这样的工作真的不易，这又一次印证了赚钱的不易。
老板在给它做着动平衡 听老板的介绍说谢下来的前轮一定要做一个动平衡，而如果是后轮的话则不要，因为前轮负责着转向的问题，换下来不做的话有可能会因为一边失重而在高速行驶中让车有种飘的感觉。补个轮胎又学习到了新知识。
果然是十几分钟就能搞定，小5的大脚回来了，装上去后它的帅气就回来了。
再做一次监测，终于一切都正常了，这个监测功能大家用起来，为了行车安全 行车上路真的是什么问题都有可能遇到，以前一直觉得自己是个女生不需要去学习这些，可现在一想我除了是个女生还是个车主，真的应该要会一些必需的技能，这样才能在遇到突发状况时不至于慌乱又无法应对。
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