开了十几年车，第三辆车了。以前没少贡献4S店，后来汽车知识丰富了点，真的认为车没那么娇贵。现车自上牌后，我就放弃了4S店的高贵服务，从首保开始都是自己上某东，某宝买配件，对照宝马网站的建议去做保养。
这次2万公里，某宝上联系到北京代订4S配件的卖家，赌了一次。收到货后看，质量不错，标签清晰，有国产件，有进口件。看着，摸着都觉得是真品。
按照网站推荐，2万应换，机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，机油滤芯，火花塞。所以我都买了。然后在京车会上买了个换四滤的服务，不贵，129元就换齐了，这个价格在深圳的确是性价比高。车厂，设备，施工流程都很正规，厂房看起来也很干净。重点是两辆保时捷卡宴，一辆X4也在这店修，让人感觉确实是技术起家的店。小店我是真不放心，长期修宏光，说不定少摆弄宝马，而且小店可能缺电脑，消不了宝马的保养提示灯。
材料都带齐了，到店后，小哥看看里程，强烈建议我不要换火花塞，说5系原装火花塞，4万公里后再考虑，也说机油滤其实可以3万公里后换。后来我就留下火花塞，但还是把机油滤换了，拆下旧件，倒了一下里面的汽油，一点脏都没有，真是好好的浪费了一个原车件。最后打包了这个旧件回家，准备过几天切割一下，看看长期加BP95的汽油，是2万公里什么状态。拆下的空气滤，空调滤确实有点脏了，2万一换是比较合适的。平常也只是开内循环，没想到也这么脏。太脏，在垃圾桶那里我不愿意番了，就没拍照。
这次2万公里，某宝上联系到北京代订4S配件的卖家，赌了一次。收到货后看，质量不错，标签清晰，有国产件，有进口件。看着，摸着都觉得是真品。
按照网站推荐，2万应换，机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，机油滤芯，火花塞。所以我都买了。然后在京车会上买了个换四滤的服务，不贵，129元就换齐了，这个价格在深圳的确是性价比高。车厂，设备，施工流程都很正规，厂房看起来也很干净。重点是两辆保时捷卡宴，一辆X4也在这店修，让人感觉确实是技术起家的店。小店我是真不放心，长期修宏光，说不定少摆弄宝马，而且小店可能缺电脑，消不了宝马的保养提示灯。
材料都带齐了，到店后，小哥看看里程，强烈建议我不要换火花塞，说5系原装火花塞，4万公里后再考虑，也说机油滤其实可以3万公里后换。后来我就留下火花塞，但还是把机油滤换了，拆下旧件，倒了一下里面的汽油，一点脏都没有，真是好好的浪费了一个原车件。最后打包了这个旧件回家，准备过几天切割一下，看看长期加BP95的汽油，是2万公里什么状态。拆下的空气滤，空调滤确实有点脏了，2万一换是比较合适的。平常也只是开内循环，没想到也这么脏。太脏，在垃圾桶那里我不愿意番了，就没拍照。
马勒品牌，奥地利产的机油滤芯
忘记拍下包装盒，忘记那国产了，不是华晨产，但包装盒上有华晨沈阳那边封的黄色标签，跟旧件型号外观一样的
法国产冠军牌火花塞，开始想买NGK,卖家通过查车架号确定，原车装的是法国冠军铱铂金火花塞，所以我听卖家的。
空调滤也是外国的，产地又忘记了，还不认识这个品牌。5系要装两片，有点小贵 但比4S店便宜多了。
空气滤是中国产的，看样子是曼牌吧。都没看到logo。
满满一箱准备开工，机油是京东沃尔玛买的美国产5QT（4.73升) 5w-30全合成＋1QT小瓶. 工人没有打开小瓶装的机油，大瓶装就用剩几滴。他们都说已经加到标准位，不需要加小瓶。
看看车间上那么多空调，能感受到车间很大的。
换机油前怠速
换机油后打火5分钟后的怠速。感觉没变化，新车的时候，怠速在750左右。现在已经不及新车那么安静丝滑了。
【内容来源于汽车之家论坛】